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1. (WO2007000266) METHOD FOR CONTROLLING A DRIVE SYSTEM AND/OR A WHEEL BRAKING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/000266    International Application No.:    PCT/EP2006/005919
Publication Date: 04.01.2007 International Filing Date: 20.06.2006
IPC:
B60K 31/00 (2006.01), B60T 7/12 (2006.01), B60T 8/24 (2006.01), B60W 10/18 (2012.01), B60W 30/14 (2006.01), B60W 30/18 (2012.01), B60W 10/04 (2006.01), B60W 30/16 (2012.01)
Applicants: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130, 80809 München (DE) (For All Designated States Except US).
PFEIFFER, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WANNER, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: PFEIFFER, Andreas; (DE).
WANNER, Peter; (DE)
Common
Representative:
BMW AG; Patentabteilung, AJ-3, 80788 München (DE)
Priority Data:
10 2005 029 528.2 25.06.2005 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ANTRIEBSSYSTEMS UND/ODER EINES RADBREMSSYSTEMS
(EN) METHOD FOR CONTROLLING A DRIVE SYSTEM AND/OR A WHEEL BRAKING SYSTEM
(FR) PROCEDE DE COMMANDE D'UN SYSTEME D'ENTRAINEMENT ET/OU D'UN SYSTEME DE FREINAGE DE ROUES
Abstract: front page image
(DE)Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Steuerung eines Antriebssystems und/oder eines Radbremssystems, bei dem eine auf die Räder eines Kraftfahrzeugs auszuübende Gesamtbremsleistung aus einer Antriebsbremsleistung und/oder einer Radbremsleistung zusammengesetzt wird, wird die momentan eingestellte Antriebsbremsleistung eingefroren, wenn ausgehend von einer stationären Betriebsweise der Gradient der angeforderten Gesamtbremsleistung einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.
(EN)The invention relates to a method for controlling a drive system and/or a wheel braking system, in which a total braking force that is to be applied to the wheels of a motor vehicle is formed from a drive braking force and/or a wheel braking force, the instantaneously set drive braking force being frozen when, proceeding from a stationary operating mode, the gradient of the required total braking force exceeds a predefined threshold.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'un système d'entraînement et/ou d'un système de freinage de roues, procédé selon lequel une puissance de freinage totale à exercer sur les roues d'un véhicule automobile est composée d'une puissance de freinage d'entraînement et/ou d'une puissance de freinage de roues. Ce procédé se caractérise en ce que la puissance de freinage d'entraînement réglée momentanément est figée, lorsque le gradient de la puissance de freinage totale demandée excède une valeur seuil prédéterminée à partir d'un mode de fonctionnement stationnaire.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)