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1. (WO2006125488) METHOD FOR DETERMINING THE WHEEL CONTACT FORCE OF A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/125488    International Application No.:    PCT/EP2006/002456
Publication Date: 30.11.2006 International Filing Date: 17.03.2006
IPC:
B60G 17/0195 (2006.01), B60G 17/052 (2006.01), B60W 10/18 (2012.01), B60W 10/22 (2006.01), B60W 40/12 (2012.01)
Applicants: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9, 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
GROTENDORST, Jörg [DE/DE]; (DE) (For US Only).
NETTELMANN, Marc [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: GROTENDORST, Jörg; (DE).
NETTELMANN, Marc; (DE)
Priority Data:
10 2005 023 654.5 23.05.2005 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER RADAUFSTANDSKRAFT EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) METHOD FOR DETERMINING THE WHEEL CONTACT FORCE OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE DE DETERMINATION DE LA FORCE D'APPUI D'UNE ROUE DE VEHICULE A MOTEUR
Abstract: front page image
(DE)Verfahren zur Bestimmung der Radaufstandskraft eines Kraftfahrzeugrades eines Kraftfahrzeuges mit einer Niveauregelanlage, wobei die Niveauregelanlage eine Steuereinheit, eine Druckquelle und eine Drucksenke und mindestens einen Drucksensor aufweist, und wobei dem Kraftfahrzeugrad ein Federelement zugeordnet ist, mit der der Fahrzeugaufbau gegenüber dem Kraftfahrzeugrad abgefedert ist, wobei die Niveauverstellgeschwindigkeit des Fahrzeugniveaus des Fahrzeugaufbaus gegenüber dem Kraftfahrzeugrad während eines Niveauregelvorganges ermittelt wird und aus dem ermittelten Wert der Niveauverstellgeschwindigkeit ein erster Wert der Radaufstandskraft ermittelt wird.
(EN)The invention relates to a method for determining the wheel contact force of a motor vehicle wheel on a motor vehicle, comprising a level control unit, whereby the level control unit comprises a controller, a pressure source, a pressure sink and at least one pressure sensor. The motor vehicle wheel is provided with a spring element by means of which the vehicle chassis is suspended relative to the vehicle wheel, the level adjustment speed for the vehicle level of the vehicle chassis relative to the vehicle wheel during a level control process is determined and from the determined value for the level adjustment speed a first value for the wheel contact force is determined.
(FR)Procédé de détermination de la force d'appui d'une roue de véhicule à moteur à l'aide d'un système de réglage de niveau qui comporte une unité de commande, une source de pression, un dispositif de dépression et au moins un capteur de pression. La roue du véhicule est associée à un élément ressort à l'aide duquel la carrosserie du véhicule se trouve en suspension par rapport à la roue du véhicule. La vitesse de réglage du niveau de la carrosserie du véhicule par rapport à la roue de véhicule est déterminée pendant un processus de réglage de niveau et une première valeur de la force d'appui de la roue est déterminée à partir de la valeur déterminée de la vitesse de réglage de niveau.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)