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1. (WO2006123510) EXHAUST GAS PURIFICATION METHOD AND EXHAUST GAS PURIFICATION SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/123510    International Application No.:    PCT/JP2006/308535
Publication Date: 23.11.2006 International Filing Date: 24.04.2006
IPC:
F02D 41/12 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01), F01N 3/08 (2006.01), F01N 3/20 (2006.01), F01N 3/24 (2006.01), F01N 3/28 (2006.01), F02D 9/02 (2006.01), F02D 9/04 (2006.01)
Applicants: ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 26-1, Minami-Oi 6-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722 (JP) (For All Designated States Except US).
NAGAOKA, Daiji [JP/JP]; (JP) (For US Only).
GABE, Masashi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: NAGAOKA, Daiji; (JP).
GABE, Masashi; (JP)
Agent: OGAWA, Shin-ichi; Ogawa, Noguchi & Saika International Patent Office 37 Kowa Building 4-5, Tsukiji 1-chome Chuo-ku, Tokyo 1040045 (JP)
Priority Data:
2005-142389 16.05.2005 JP
Title (EN) EXHAUST GAS PURIFICATION METHOD AND EXHAUST GAS PURIFICATION SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ D’ÉPURATION DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT ET SYSTÈME D’ÉPURATION DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT
(JA) 排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化システム
Abstract: front page image
(EN)An exhaust gas purification system has a NOx purification catalyst (22), and the catalyst (22) purifies NOx when the air-fuel ratio of exhaust gas of an internal combustion engine (E) mounted on a vehicle is in a lean state and recovers purification ability when the air-fuel ratio is in a rich state. The system performs recovery control for setting the exhaust gas to a rich air-fuel ratio state in order to recover the NOx purification ability of the NOx purification catalyst (22), and at the time of retardation of the vehicle, both fuel system rich control and air-intake system rich control are used in the recovery control. The recovery control can be performed without worsening of drive comfort of the vehicle and with deterioration of fuel consumption involved in the recovery control suppressed.
(FR)L’invention concerne un système d’épuration des gaz d’échappement ayant un pot catalytique d’épuration NOx (22), où le pot catalytique (22) purifie le NOx lorsque le rapport air/carburant des gaz d’échappement d’un moteur à combustion interne (E) monté sur un véhicule est appauvri et régénère la capacité de purification lorsque le rapport air/carburant est riche. Le système réalise un contrôle de régénération permettant de régler les gaz d’échappement sur un état de rapport air/carburant riche afin de régénérer la capacité de purification de NOx du pot catalytique d’épuration NOx (22), et au moment de la temporisation du véhicule, on utilise à la fois le contrôle riche du circuit de carburant et le contrôle riche du circuit d’admission d’air dans le contrôle de régénération. Le contrôle de régénération peut être réalisé sans compromettre le confort de conduite du véhicule et en supprimant toute détérioration de consommation de carburant intervenant dans le contrôle de régénération.
(JA)【解決手段】 車両搭載の内燃機関Eの排気ガスの空燃比が、リーン状態の場合にNOxを浄化し、かつ、リッチ状態の場合にNOx浄化能力を回復するNOx浄化触媒(22)を備え、前記NOx浄化触媒(22)のNOx浄化能力を回復するために排気ガスをリッチ空燃比状態にする再生制御を行う排気ガス浄化システムにおいて、車両の減速時に燃料系リッチ制御と吸気系リッチ制御を併用する前記再生制御を行う。これにより、排気ガスの空燃比をリッチ状態にして、NOx浄化触媒のNOx浄化能力を回復する再生制御を、乗り心地性を悪化させることなく、しかも、再生制御に伴う燃費の悪化を抑制しながら行うことができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)