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1. (WO2006119866) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH EXHAUST GAS TURBOCHARGER AND EXHAUST GAS RECIRCULATION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/119866    International Application No.:    PCT/EP2006/003803
Publication Date: 16.11.2006 International Filing Date: 25.04.2006
IPC:
F02B 37/02 (2006.01), F02B 37/22 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01)
Applicants: DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SCHMID, Wolfram [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SUMSER, Siegfried [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHMID, Wolfram; (DE).
SUMSER, Siegfried; (DE)
Agent: SCHRAUF, Matthias; DaimlerChrysler AG, Intellectual Property Management, IPM - C106, 70546 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2005 021 172.2 06.05.2005 DE
Title (DE) BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABGASTURBOLADER UND ABGASRÜCKFÜHRUNG
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH EXHAUST GAS TURBOCHARGER AND EXHAUST GAS RECIRCULATION
(FR) MOTEUR THERMIQUE A COMPRESSEUR ET RECYCLAGE DES GAZ D'ECHAPPEMENT
Abstract: front page image
(DE)Zur vereinfachten Bauweise und Erhöhung der Abgasrückführrate wird eine Brennkraftmaschine (1) mit Abgasturbolader (2) und Abgasrückführung vorgeschlagen, bei welcher der Abgasturbolader (2) eine Abgasturbine (3) umfasst, die zwei separate, einem Turbinenrad (5) der Abgasturbine (3) vorgelagerte Strömungsfluten (14, 15) mit unterschiedlichem Querschnitt aufweist und jede Strömungsflut (14; 15) mit jeweils einer Abgasleitung (20, 21) zur Versorgung mit Abgas verbunden ist, wobei zur Abgasrückführung eine Abgasrückf ührleitung (35) von der zur kleineren Strömungsflut (14) gehörenden Abgasleitung (20) aus zu einem Ansaugtrakt (6) der Brennkraftmaschine (1) führt. In einer beide Abgasleitungen (20, 21) stromauf der Strömungsfluten (14, 15) verbindenden Überbrückungsleitung (25) ist ein erstes, den Durchfluss steuerndes Steuerelement (30) und in der der kleineren Strömungsflut (14) zugeordneten ersten Abgasleitung (20) ist ein zweites, den Durchfluss steuerndes Steuerelement (31) vorgesehen, wobei mittels beider Steuerelemente (30, 31) und über ein in der Abgasrü&sgr;kführleitung (35) vorgesehenes drittes Steuerelement (32) eine entsprechende Beaufschlagung der einzelnen Strömungsfluten (14, 15) mit Abgas zur Anpassung an verschiedene Betriebszustände der Brennkraftmaschine (1) erfolgt.
(EN)In order to simplify the structure of an internal combustion engine (1) with exhaust gas turbocharger (2) and exhaust gas recirculation and increase the exhaust gas recirculation rate, the exhaust gas turbocharger (2) has an exhaust gas turbine (3) with two separate flow bores (14, 15) with different cross-sections arranged upstream of a turbine wheel (5) of the exhaust gas turbine (3), each flow bore (14; 15) being linked to an exhaust gas pipe (20, 21) which supplies it with exhaust gas, an exhaust gas recirculation pipe (35) leading from the exhaust gas pipe (20) belonging to the smaller flow bore (14) to the intake duct (6) of the internal combustion engine (1) in order to recirculate the exhaust gas. In a bridging pipe (25) which interconnects the two exhaust gas pipes (20, 21) upstream of the flow bores (14, 15) is arranged a first throughflow control element (30), and in the first exhaust gas pipe (20) associated with the smaller flow bore (14) is arranged a second throughflow control element (31). Exhaust gas is suitably applied to the individual flow bores (14, 15) by the two control elements (30, 31) and by a third control element (32) arranged in the exhaust gas recirculation pipe (35), according to the different operational states of the internal combustion engine (1).
(FR)Pour une construction simplifiée et un accroissement du taux de recyclage des gaz d'échappement, un moteur thermique (1) est équipé d'un compresseur des gaz d'échappement (2) et d'un recyclage des gaz d'échappement. Selon l'invention, le compresseur des gaz d'échappement (2) comprend une turbine à gaz d'échappement (3) pourvue de deux flux d'écoulement (14, 15) séparés en amont d'une roue (5) de la turbine d'échappement (3), ces flux d'écoulement ayant différentes sections transversales et chaque flux d'écoulement (14; 15) étant relié à une conduite de gaz d'échappement (20, 21) pour l'alimentation en gaz d'échappement. Une conduite de recyclage des gaz d'échappement (35) va d'une conduite d'échappement (20) associée au petit flux d'écoulement (14) jusqu'à une ligne d'admission (6) du moteur thermique (1). Dans une conduite de pontage (25) reliant les conduites de gaz d'échappement (20, 21) 21) en amont des flux d'écoulement (14, 15) se trouve un premier élément de commande (30) régulant le débit et dans la première conduite de gaz d'échappement (20) associée au petit flux d'écoulement (14) est monté un deuxième élément de commande (31) régulant le débit. Ces deux éléments de commande (30, 31) et un troisième élément de commande (32) monté dans la conduite de recyclage des gaz d'échappement (35) permettent de soumettre chaque flux d'écoulement (14, 15) à des gaz d'échappement de manière adaptée à différents états de marche du moteur thermique (1).
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)