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1. WO2006114279 - BUMPER WITH SUPPORTS

Publication Number WO/2006/114279
Publication Date 02.11.2006
International Application No. PCT/EP2006/003819
International Filing Date 25.04.2006
IPC
B60R 19/24 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19Wheel guards; Radiator guards; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
24Arrangements for mounting bumpers on vehicles
CPC
B60R 19/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19Wheel guards; Radiator guards, ; e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
24Arrangements for mounting bumpers on vehicles
Applicants
  • ALCAN TECHNOLOGY & MANAGEMENT AG [CH]/[CH] (AllExceptUS)
  • FEUERSTEIN, Martin [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • FEUERSTEIN, Martin
Agents
  • HIEBSCH, Gerhard, F.
Priority Data
20 2005 006 731.827.04.2005DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) STOSSSTANGE MIT HALTERUNGEN
(EN) BUMPER WITH SUPPORTS
(FR) PARE-CHOCS A ELEMENTS DE FIXATION
Abstract
(DE)
An einer Stoßstange (10) mit an dieser anzubringenden Halterungen (42) zum Befestigen an Längsträgern eines Fahrzeuges bilden in Abstand zueinander als Druckgurt bzw. Zuggurt angeordnete Profilwände und ein Paar diese verbindender Flankenwände ein Hohlprofil (12), und die als Energieabsorptionselement in den Längsträger eingeschobene sowie lösbar festgelegte Halterung (42) ist als wenigstens eine Seitenwand (58) und zwei an diese anschließende Querwände (SO) aufweisendes Hohlprofil mit einem dem Längsträger zugeordneten Hohlprofilträgerabschnitt gestaltet; letzterer ist als Steckabschnitt dem inneren Querschnitt des Längsträgers angepasst sowie der andere Endbereich der Halterung (42) mit von deren Stirnkante abragenden Kragorganen (70) versehen, die etwa, parallel zu den Querwänden (SO) gerichtet sind. In das zum Längsträger gerichtete freie Ende der Halterung (42) ist ein deren Querschnitt i.w. angepasstes Einschubprofil (94) eingeschoben, das mit der Halterung (42) durch deren Längsachse (B) querende Schraubelemente (86) verbunden ist. Der Innenraum der Halterung (42) wird durch zumindest eine Vertikalwand (90) in wenigstens zwei Kammern (92, 92a) unterteilt. Die Konturen von zwei zueinander parallelen Flankenwänden (95, 95a) des Einschubprofils (94) entsprechen der Querschnittskontur der Halterung (42); die in Einbaulage der Halterung (42) zugekehrte Flankenwand (95a) des Einschubprofils (94) ist zur Aufnahme der Vertikalwand (90) der Halterung (42) durch zumindest einen vertikalen Sägeschlitz (11) zweigeteilt.
(EN)
The invention relates to a bumper (10) with supports (42) to be fastened thereto for fastening the bumper to the longitudinal beams of a vehicle. Profiled walls which are disposed at a distance to each other as the pressure chord and the tension chord and a pair of flange walls interlinking them configure a hollow profile (12). The support (42) is inserted into the longitudinal beam as an energy absorbing element and is detachably fastened and is configured as a hollow profile with a hollow profile supporting section associated with the longitudinal beam and comprises at least one lateral wall (58) and at least two adjacent transverse walls (SO). The hollow profile supporting section is an insertable section and is adapted to the inner cross-section of the longitudinal beam. The other end section of the support (42) is provided with projections (70) projecting from the front edge thereof and being oriented substantially parallel to the transverse walls (SO). An insertable profile (94) is inserted into the free end of the support (42) facing the longitudinal beam and has a cross-section that is substantially adapted to that of the support. The insertable profile is connected to the support (42) by means of screw elements (86) extending through the longitudinal axis (B) thereof. The interior of the support (42) is subdivided into at least two chambers (92, 92a) by at least one vertical wall (90). The contours of two parallel flange walls (95, 95a) of the insertable profile (94) correspond to the cross-sectional contour of the support (42). The flange wall (95a) of the insertable profile (94) facing the support (42) in the position of installation is divided in two by at least one vertical saw notch (11) and receives the vertical wall (90) of the support (42).
(FR)
L'invention concerne un pare-chocs (10) comprenant des éléments de fixation (42) à monter sur le pare-chocs pour la fixation sur des longerons d'un véhicule automobile. Des parois de profil placées à distance les unes des autres en tant que bande de compression ou de traction ainsi qu'une paire de parois de flanc reliant ces parois de profil forment un profil creux (12). L'élément de fixation (42) inséré dans le longeron en tant qu'élément absorbeur d'énergie et fixé de manière à pouvoir être détaché est réalisé sous forme de profil creux qui présente au moins une paroi latérale (58) et deux parois transversales (60) se raccordant à la paroi latérale et qui est muni d'un segment de support de profil creux associé au longeron. Ce segment de support de profil creux est, en tant que segment enfichable, adapté à la section intérieure du longeron, l'autre zone d'extrémité de l'élément de fixation (42) étant pourvue d'éléments en porte-à-faux (70) faisant saillie de son arête frontale et orientés approximativement parallèlement aux parois transversales (60). Dans l'extrémité libre, orientée vers le longeron, de l'élément de fixation (42) est inséré un profil d'insertion (94) pratiquement adapté à la section de l'élément de fixation et relié à l'élément de fixation (42) par des éléments vissés (86) traversant l'axe longitudinal (B) de l'élément de fixation. L'intérieur de l'élément de fixation (42) est subdivisé en au moins deux compartiments (92, 92a) par au moins une paroi verticale (90). Les contours de deux parois de flanc (95, 95a), parallèles entre elles, du profil d'insertion (94) correspondent au contour de section de l'élément de fixation (42). La paroi de flanc (95a), tournée vers l'élément de fixation (42) à l'état inséré, du profil d'insertion (94) est partagée en deux par au moins une fente de coupe verticale (112) pour la réception de la paroi verticale (90) de l'élément de fixation (42).
Also published as
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