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1. WO2006097856 - VEHICLE WHEEL

Publication Number WO/2006/097856
Publication Date 21.09.2006
International Application No. PCT/IB2006/001318
International Filing Date 14.03.2006
IPC
B60B 1/06 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
1Spoked wheels; Spokes thereof
06Wheels with compression spokes
B60B 5/02 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
5Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
02made of synthetic material
CPC
B60B 1/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
1Spoked wheels; Spokes thereof
06Wheels with compression spokes
B60B 5/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
5Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
02made of synthetic material
Y02T 10/86
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
86Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 
Applicants
  • DYMAG RACING UK LTD [GB]/[GB] (AllExceptUS)
  • WILSON, Mike [GB]/[GB] (UsOnly)
Inventors
  • WILSON, Mike
Agents
  • PATENTANWÄLTE
Priority Data
20 2005 004 399.016.03.2005DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) FAHRZEUGRAD
(EN) VEHICLE WHEEL
(FR) ROUE DE VEHICULE
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad, insbesondere für Personenkraftfahrzeuge und Motorräder, bestehend aus einer zur Aufnahme eines Reifens dienenden Felge und einer die Felge mit der Radnabe verbindenden Speicheneinheit oder Radschüssel, wobei die Felge aus Kunststoff und die Speicheneinheit oder die Radschüssel aus Metall besteht und die Felge mit der Speicheneinheit oder mit der Radschüssel form- und/oder kraft- oder materialschlüssig verbunden ist. Zur exakten Plazierung der Radschüssel gegenüber dem Felgenbett und zur Herstellung eines ansprechenden Designs wird erfindungs-gemäß vorgeschlagen, dass die Speichereinheit oder die Radschüssel durch mindestens ein Verbindungselement, welches durch das Felgenbett geführt ist, mit der Felge verbunden ist und dass das Verbinduπgselement in der Speicheneinheit oder der Radschüssel aufgenommen ist, sodass das Verbindungselement durch einen Reifen einerseits und durch die Speicheneinheit oder die Radschüssel andererseits, vollkommen abgedeckt ist.
(EN)
The invention concerns a vehicle wheel (1), in particular for passenger vehicles and motorcycles, comprising a rim (2) for receiving a tyre and a spoke unit (3, 13) or a wheel disc (23) connecting the rim to the hub (4, 14, 24). The rim is made of plastic material and the spoke unit or the wheel disc of metal. The rim is connected to the spoke unit or wheel disc by form-closure and/or by force-closure of the material. The invention aims at enabling the wheel disc to be accurately positioned relative to the rim base and at providing a wheel with an attractive design. Therefor, the spoke unit or the wheel disc are connected via at least one connecting element (5, 25) guided through the rim base and the connecting element is housed in the spoke unit or the wheel disc so as to be completely covered by a tyre or by the spoke unit or the wheel disc.
(FR)
L'invention concerne une roue de véhicule, destinée notamment à des voitures particulières et des motos, comprenant une jante servant à recevoir un pneu et une unité à rayons ou un disque de roue reliant la jante au moyeu. La jante est réalisée en matière plastique et l'unité à rayons ou le disque de roue en métal. La jante est raccordée à l'unité à rayons ou au disque de roue par liaison de forme et/ou par liaison de force ou liaison de matière. L'objectif de l'invention est de permettre le positionnement exact du disque de roue par rapport à la base de la jante et de créer une roue présentant un design attrayant. A cet effet, l'unité à rayons ou le disque de roue sont raccordés par l'intermédiaire d'au moins un élément de raccordement guidé à travers la base de jante et l'élément de raccordement est logé dans l'unité à rayons ou le disque de roue de façon à être entièrement recouvert par un pneu ou par l'unité à rayons ou le disque de roue.
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