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1. (WO2006090890) APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/090890    International Application No.:    PCT/JP2006/303821
Publication Date: 31.08.2006 International Filing Date: 22.02.2006
Chapter 2 Demand Filed:    07.12.2006    
IPC:
F02D 41/34 (2006.01), G01P 13/04 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi, 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
NAKAMURA, Munenori [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: NAKAMURA, Munenori; (JP)
Agent: MATSUDA, Hiroshi; 12-1, Ohmiya-cho 2-chome,, Gifu-shi, Gifu 500-8731 (JP)
Priority Data:
2005-051861 25.02.2005 JP
Title (EN) APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) APPAREIL ET PROCEDE DE REGULATION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)A variable valve timing mechanism 9 includes an electric motor 10 coupled to an intake camshaft 7. A plurality of rotation sensors 18 to 20 are located about the rotor 17 of the electric motor 10. Each of the sensors 18 to 20 outputs a signal corresponding to induced voltage generated by rotation of the rotor 17. Based on the signals form the rotation sensors 18 to 20, reverse rotation of an engine is detected. A counter C is decremented every time a crank signal is output after the occurrence of reverse rotation is detected. Further, a subtraction value Y is computed that corresponds to a discrepancy between the counter C and the actual crank angle caused by a discrepancy between the actual point in time of the occurrence of reverse rotation and the point in time of the detection of the reverse rotation. The counter C is reduced by the subtraction value Y. As a result, reverse direction of the engine is readily detected without providing a dedicated sensor, and the counter is reliably caused to correspond to the actual crank angle.
(FR)Un mécanisme de distribution à programme variable (9) comprend un moteur électrique (10) couplé à un arbre à came d'admission (7). Une pluralité de détecteurs de rotation (18 à 20) sont disposés autour du rotor (17) du moteur électrique (10). Chacun des capteurs (18 à 20) délivre en sortie un signal correspondant à une tension induite générée par la rotation du rotor (17). Sur la base des signaux provenant des détecteurs de rotation (18 à 20), il est possible de détecter une rotation inverse d'un moteur. Un compteur (C) est décrémenté chaque fois qu'un signal de vilebrequin est délivré en sortie après détection d'une occurrence de rotation inverse. En outre, une valeur de soustraction (Y) est calculée, qui correspond à une différence entre le compteur (C) et l'angle de vilebrequin réel engendré par une différence entre l'instant réel d'occurrence de la rotation inverse et l'instant de détection de cette rotation inverse. Le compteur (C) est diminué de la valeur de soustraction (Y). En conséquence, il est facile de détecter la direction inverse du moteur sans utiliser de détecteur spécialisé, et le compteur est amené de manière fiable à correspondre à l'angle de vilebrequin réel.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)