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1. (WO2006087326) BRAKING DEVICE FOR A RAIL VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/087326    International Application No.:    PCT/EP2006/050929
Publication Date: 24.08.2006 International Filing Date: 14.02.2006
Chapter 2 Demand Filed:    14.12.2006    
IPC:
B60T 8/88 (2006.01), B60T 17/22 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, 80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
WIESAND, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: WIESAND, Manfred; (DE)
Common
Representative:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Priority Data:
10 2005 007 336.0 17.02.2005 DE
Title (DE) BREMSVORRICHTUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
(EN) BRAKING DEVICE FOR A RAIL VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE DESTINE A UN VEHICULE SUR RAILS
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug, wobei eine Bremssteuereinheit mit Bremseinheiten über ein Datenbussystem in Verbindung steht. Es ist vorgesehen, dass das Datenbussystem zum Übermitteln von Telegrammen dient und dass dem Datenbussystem zum Erkennen von Übertragungsfehlern eine Fail-Saf e-Einrichtung zugeordnet ist, die ausgangsseitig mit Bremseinheiten der Betriebsbremse und der Notbremse in Verbindung steht, zum Auslösen der Bremseinheiten, wenn ein Übertragungsfehler vorliegt.
(EN)The invention relates to a braking device for a rail vehicle, in which a braking control unit is linked to braking units via a data bus system. According to the invention, the data bus system is designed to transmit telegrams and a fail-safe unit is assigned to the data bus system to identify transmission errors. Said fail-safe unit is linked on the output side to braking units of the service brake and the emergency brake, in order to trigger the braking units in the event of a transmission error.
(FR)L'invention concerne un dispositif de freinage destiné à un véhicule sur rails comportant une unité de commande de freinage connectée à des unités de freinage par l'intermédiaire d'un système à bus de données. Selon l'invention, le système à bus de données sert à transmettre des télégrammes et un dispositif à sécurité intrinsèque lui est affecté pour la détection d'erreurs de transmission. Ledit dispositif à sécurité intrinsèque est connecté côté sortie à des unités de freinage du frein de service et du frein de secours pour le déclenchement des unités de freinage en cas d'erreurs de transmission.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)