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1. (WO2006087017) ELECTROMAGNETIC PERMANENT MAGNET BRAKE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/087017    International Application No.:    PCT/EP2005/009256
Publication Date: 24.08.2006 International Filing Date: 27.08.2005
IPC:
F16D 65/14 (2006.01), F16D 55/00 (2006.01)
Applicants: KENDRION BINDER MAGNETE GMBH [DE/DE]; Mönchweilerstrasse 1, 78048 Villingen-Schwenningen (DE) (For All Designated States Except US).
BERNDT, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MESSNER, Erwin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BÖTTCHER, Dirk [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BERNDT, Jürgen; (DE).
MESSNER, Erwin; (DE).
BÖTTCHER, Dirk; (DE)
Agent: MAUCHER, Wolfgang; Maucher, Börjes & Kollegen, Urachstrasse 23, 79102 Freiburg im Breisgau (DE)
Priority Data:
10 2005 006 699.2 15.02.2005 DE
Title (DE) ELEKTROMAGNETISCHE BREMSE MIT EINEM PERMANENTMAGNETEN
(EN) ELECTROMAGNETIC PERMANENT MAGNET BRAKE
(FR) FREIN ELECTROMAGNETIQUE COMPORTANT UN AIMANT PERMANENT
Abstract: front page image
(DE)Eine elektromagnetische Bremse (1) für einen insbesondere elektrischen Antrieb weist einen Bremsenkörper (3) auf, der einen hülsenförmig ausgebildeten Permanentmagneten (4), einen mit einer Erregerspule (6) versehenen Elektromagneten (5), einen als Aussenpol ausgebildet Aussenring (7) und einen als Innenpol ausgebildeten Innenring (8) umfasst, wobei eine drehfest mit einer Welle verbundene Ankerscheibe (12) durch die Magnetkraft des Permanentmagneten (4) gegen die Kraft von Rückstellfedern (16) an den Bremsenkörper (3) beziehungsweise die Stirnflächen des Aussenrings (7) und des Innenrings (8) anziehbar ist. Bei bestromter Erregerspule (6) wird das Permanentmagnetfeld des Permanentmagneten (4) soweit kompensiert, dass die Ankerscheibe (12) mittels Federkraft von dem Bremsenkörper (3) abhebbar und dadurch die Bremse (1) gelüftet ist. Die radiale Querschnittsabmessung oder Querschnittsdicke d des Permanentmagneten (4) ist dabei kleiner als seine axiale Abmessung und die räumliche Anordnung des Permanentmagneten (4) ist - in axialer Richtung gesehen - zwischen der Ankerscheibe (12) und der Erregerspule (6) und dabei im radial äusseren Bereich der Erregerspule (6) oder ihres Gehäuses vorgesehen.
(EN)The invention relates to an electromagnetic brake (20), in particular for an electric drive comprising a brake body (3), which is provided with a sleeve-shaped permanent magnet (4), an electromagnet (5) provided with an exciting coil (6), an external ring in the form of an external pole and an internal ring (8) in the form of an internal pole, wherein an armature disc (12) rotatably connected to a shaft is attractable against the brake body (3) or the external (7) or internal (8) ring surfaces by the permanent magnet (4) magnetic force opposite to a return spring (16) force. When the exciting coil (6) is powered, the permanent magnet (4) magnetic field is compensated in such a way that the armature disc (12) is lifted up from the brake body (3) by the spring force, thereby enabling the brake (1) to be aired. The radial cross-sectional dimension or cross-sectional thickness d of the permanent magnet (4) is smaller than the axial dimension thereof and a spatial arrangement, viewed in the axial direction, is provided between the armature disc (12) and the exciting coil (6) in the area radially external with respect to said exciting coil (6) or the housing thereof.
(FR)L'invention concerne un frein électromagnétique (20) destiné à un organe de commande notamment électrique, présentant un corps de frein (3) qui comporte un aimant permanent (4) en forme de douille, un électroaimant (5) pourvu d'une bobine d'excitation (6), une bague extérieure (7) se présentant sous la forme d'un pôle extérieur et une bague intérieure (8) se présentant sous la forme d'un pôle intérieur. Une plaque d'induit (12) solidaire en rotation d'un arbre peut être attirée sous l'effet de la force magnétique de l'aimant permanent (4), en s'opposant à la force de ressorts de rappel (16), contre le corps de frein (3) ou la face de la bague extérieure (7) et de la bague intérieure (8). Lorsque la bobine d'excitation (6) est alimentée en courant, le champ magnétique de l'aimant permanent (4) est compensé de sorte que la plaque d'induit (12) peut être soulevée du corps de frein (3), sous l'effet de la force des ressorts, ce qui permet de ventiler le frein (1). La dimension en coupe transversale radiale ou l'épaisseur en coupe transversale d de l'aimant permanent (4) est inférieure à sa dimension axiale et l'agencement spatial de l'aimant permanent (4), vu dans le sens axial, est prévu entre la plaque d'induit (12) et la bobine d'excitation (6), dans la zone radialement extérieure de la bobine d'excitation (6) ou de son boîtier.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)