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1. (WO2006080071) DEVICE FOR APPLYING LIQUID ON RAIL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/080071    International Application No.:    PCT/JP2005/001128
Publication Date: 03.08.2006 International Filing Date: 27.01.2005
IPC:
B61K 3/00 (2006.01)
Applicants: ITO IRONWORKS CORPORATION [JP/JP]; 1-28, Honchou 3-chome, Koga-shi Ibaraki 3060023 (JP) (For All Designated States Except US).
ITAKE CORPORATION [JP/JP]; 10-11, Shibaura 1-chome, Minato-ku Tokyo 1050023 (JP) (For All Designated States Except US).
WAKAMATSU, Makoto [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HOSOKAWA, Takahiro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ITO, Saichi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: WAKAMATSU, Makoto; (JP).
HOSOKAWA, Takahiro; (JP).
ITO, Saichi; (JP)
Agent: SAITOH, Haruo; 11-6, Kyobashi 2-chome Chuo-ku, Tokyo 1040031 (JP)
Priority Data:
Title (EN) DEVICE FOR APPLYING LIQUID ON RAIL
(FR) DISPOSITIF DESTINE A APPLIQUER UN LIQUIDE SUR UN RAIL
(JA) レール塗液装置
Abstract: front page image
(EN)[PROBLEMS] A device for applying liquid on a rail, capable of preventing wasteful flowing down of the expensive application liquid to suppress the total amount of discharge of the liquid, reducing costs and further suppressing occurrence of environment pollution, and capable of preventing slippage of a wheel involved in excess liquid application. [MEANS FOR SOLVING PROBLEMS] A device for applying liquid on a rail has a tank, a liquid discharge pump for receiving supply of application liquid from the tank and performing liquid discharge operation as a wheel passes, and a liquid application unit for discharging the application liquid on to a rail upon being supplied with the liquid from the liquid discharge pump. The liquid application unit has a nozzle block (40) having arranged in its upper surface a large number of nozzle holes (43). The nozzle block (40) has on its end section a hole-less end section (40a) where no nozzle holes are provided. The nozzle block (40) is pressed and supported from diagonally below, such that a rail-side end edge (40b) of the nozzle block (40) is always in intimate contact with a rolling surface of the rail, by a nozzle block support device (50) that holds a base of the rail from below.
(FR)Le problème à résoudre dans le cadre de la présente invention est de proposer un dispositif destiné à appliquer un liquide sur un rail, capable d’empêcher l’écoulement gaspilleur du liquide d’application pour réduire la quantité totale de décharge du liquide, réduisant les coût et réduisant en outre la pollution de l’environnement, et capable d’empêcher le glissement d’une roue en cas d’application excessive de liquide. La solution proposée consiste en un dispositif destiné à appliquer un liquide sur un rail qui comporte un réservoir, une pompe de décharge de liquide destinée à recevoir une alimentation en liquide d’application à partir du réservoir et réaliser une opération de décharge de liquide lors du passage d’une roue, et une unité d’application de liquide destinée à décharger le liquide d’application sur un rail lorsqu’elle est alimentée en liquide à partir de la pompe de décharge de liquide. L’unité d’application de liquide comporte un porte-buse (40) possédant un nombre important d’orifices d’injection (43) agencés dans sa surface supérieure. Sur sa section d’extrémité, le porte-buse (40) comporte une section d’extrémité dépourvue d’orifices (40a) sans aucun orifice d’injection. Le porte-buse (40) est comprimé et supporté à partir du dessous diagonalement, de sorte qu’un bord d’extrémité côté rail (40b) du porte-buse (40) soit toujours en contact intime avec la surface de roulement du rail, par un dispositif de support de porte-buse (50) qui tient une base du rail à partir du dessous.
(JA)【課題】高価な塗液の無駄な流れ落ちを極力防止することができてその総吐出量を抑えることができ、以てコストの節減に資すると共に、環境汚染の発生を一層抑止でき、更に、過剰塗液に伴う車輪の滑りを防止し得るレール塗液装置を提供することを課題とする。 【解決手段】タンクと、前記タンクから塗液の供給を受け、車輪の通過に伴って吐液動作を行なう吐液ポンプと、前記吐液ポンプから塗液の供給を受けてこれをレール上に吐出する塗液ユニットとから成り、前記塗液ユニットは、上面に多数のノズル孔43を並設したノズルブロック40を有し、前記ノズルブロック40はその端部に、前記ノズル孔を設けない無孔端部40aを有し、前記ノズルブロック40は、レールのベースを下方から抱持するノズルブロック支持装置50により、その上面のレール側端縁40bがレールの踏面に常時密着するように、斜め下方から押圧支持される。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)