(DE) Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Übertragung von Drehmomenten, insbesondere für eine Servolenkung eines Fahrzeugs, mit einer Eingangswelle (2) und einer dazu konzentrischen Ausgangswelle (3), wobei die Eingangswelle (2) mit einem ersten schaftförmigen Ende (4) eines Drehstabes (5) und die Ausgangswelle (3) mit einem zweiten schaftförmigen Ende (6) des Drehstabes (5) verbunden sind. Zumindest ein schaftförmiges Ende (4, 6) des Drehstabes (5) ist in einen Längspresssitz (8) mit der Eingangs- oder Ausgangswelle (2, 3) durch Zug, ohne Belastung eines Torsionsbereiches (7) des Drehstabes (5) gebracht. Um eine Vorrichtung zur Übertragung von Drehmomenten zu schaffen, die kompakt baut, einfach in der Montage und sicher im Betrieb ist, ist vorgesehen, dass zumindest ein Eingriffsabschnitt (9) des ersten schaftförmigen Endes (4) des Drehstabes (5) und/oder der Ausgangswelle (3) und/oder der Eingangswelle (2) Mittel (10) zur Verkürzung der Presslänge (11) des Längspresssitzes (8) aufweist.
(EN) The invention relates to a device (1) for transmitting torque, in particular for a power steering system of a vehicle, comprising an input shaft (2) and an output shaft (3) concentric thereto, wherein the input shaft (2) is connected to a first shaft-type end (4) of a torsion bar (5) and the output shaft (3) is connected to a second shaft-type end (6) of the torsion bar (5). At least one shaft-type end (4, 6) of the torsion bar (5) is put in a longitudinal force fit (8) with the input or output shaft (2, 3) by using tensile force, without subjecting a torsion region (7) of the torsion bar (5) to any strain. The aim of the invention is to create a device for transmitting torque, which has a compact structure, allows simple assembly and is operationally reliable. Said aim is achieved, whereby at least one engaging section (9) of the first shaft-type end (4) of the torsion bar (5) and/or of the output shaft (3) and/or of the input shaft (2) comprises means (10) for shortening the press length (11) of the longitudinal force fit (8).
(FR) L'invention concerne un dispositif (1) de transmission de couples notamment destiné à une direction assistée d'un véhicule, comportant un arbre d'entrée (2) et un arbre de sortie (3) concentrique par rapport à celui-ci. L'arbre d'entrée (2) est connecté à une première extrémité (4) en forme d'arbre d'une barre de torsion (5) et l'arbre de sortie (3) est connecté à une deuxième extrémité (6) en forme d'arbre de la barre de torsion (5). Au moins une extrémité (4, 6) en forme d'arbre de la barre de torsion (5) est amenée en ajustement serré longitudinal (8) avec l'arbre d'entrée ou de sortie (2, 3) par traction, sans exercer de contrainte sur une zone de torsion (7) de la barre de torsion (5). L'invention vise à mettre en oeuvre un tel dispositif de transmission de couples de construction compacte, de montage simple et de fonctionnement sûr. A cet effet, au moins une section d'encastrement (9) de la première extrémité (4) en forme d'arbre de la barre de torsion (5) et/ou de l'arbre de sortie (3) et/ou de l'arbre d'entrée (2) présente des éléments (10) destinés à raccourcir la longueur d'ajustement (11) de l'ajustement serré longitudinal (8).
