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1. (WO2006018154) METHOD FOR DIAGNOSING A FUEL SUPPLY SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/018154    International Application No.:    PCT/EP2005/008496
Publication Date: 23.02.2006 International Filing Date: 05.08.2005
IPC:
F02M 65/00 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
IAV GMBH [DE/DE]; Carnotstrasse 1, 10587 Berlin (DE) (For All Designated States Except US).
KLEIN, Holger [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BECKER, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: KLEIN, Holger; (DE).
BECKER, Bernd; (DE)
Common
Representative:
AUDI AG; Mader, Wilfried, Patentabteilung N/EX-2, Postfach 1144, 74148 Neckarsulm (DE)
Priority Data:
10 2004 040 706.1 19.08.2004 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR DIAGNOSE DES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR DIAGNOSING A FUEL SUPPLY SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE POUR DIAGNOSTIQUER UN SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems einer vorzugsweise mit Gas bzw. bivalent betriebenen Brennkraftmaschine. Vorbekannt sind dabei Diagnoseeinrichtungen, die aufgrund von Druck­prüfungen im Tank oder im Gesamtsystem Leckverluste erkennen. Aufgabe der Erfindung ist es, die Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems mit möglichst geringem Aufwand innerhalb einer kurzen Zeit und während des Betriebs der Brennkraftmaschine zu ermöglichen. Insbesondere schwankende Temperatur-­ und Druckverhältnisse im Betrieb der Brennkraftmaschine sollen dabei berücksichtigt werden. Erfindungsgemäß findet dabei eine Kraftstoffdruckprüfung in einzeln absperrbaren Volumen des Kraftstoffversorgungssystems statt, wobei bevorzugt mittels einzeln absperrbarer Ventile (7, 8) definierte Teilbereiche des Versorgungssystems abgetrennt und mittels Druckprüfung diagnostiziert werden.
(EN)The invention relates to a method for diagnosing the fuel supply system of an internal combustion engine which operates, preferably, by gas and/or bivalently. Diagnosis devices which detect leakages due to pressure tests in the tank or in the entire system are already known. The aim of the invention is to enable the fuel supply system to be diagnosed in a highly economical manner, within a short space of time and whilst the internal combustion engine is operated. Temperature fluctuations and pressure conditions during the operation of the internal combustion engine should also be taken into account. According to the invention, the fuel pressure test takes place in individually closed volumes of the fuel supply system, wherein, preferably, defined partial areas of the supply system are separated by means of individually separates valves (7, 8) and are diagnosed by means of pressure tests.
(FR)L'invention concerne un procédé pour diagnostiquer un système d'alimentation en carburant d'un moteur à combustion interne fonctionnant, de préférence, au moyen de gaz ou présentant un fonctionnement bivalent. Les dispositifs de diagnostic qui détectent les pertes dues à une fuite au moyen de vérifications de pression dans le réservoir ou le système total sont déjà connus. L'objectif de cette invention est de pouvoir diagnostiquer le système d'alimentation en carburant, de la manière la plus simple possible, dans un laps de temps court, pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne, avec prise en compte, en particulier, des fluctuations de température et de taux de compression pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne. A cet effet, la pression du carburant dans des volumes du système d'alimentation en carburant, qui peuvent être fermés individuellement, est vérifiée. Selon l'invention, des zones partielles définies du système d'alimentation peuvent être fermées, de préférence, au moyen de soupapes (7, 8) pouvant être fermées individuellement, et être diagnostiquées par vérification de pression.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)