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1. (WO2006013578) NOVEL METROD OF RUNNING IC ENGINE USING UNCONVENTIONAL FUEL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/013578    International Application No.:    PCT/IN2004/000230
Publication Date: 09.02.2006 International Filing Date: 02.08.2004
Chapter 2 Demand Filed:    28.04.2006    
IPC:
F02B 69/00 (2006.01), F02M 25/00 (2006.01), F02M 31/08 (2006.01)
Applicants: HALLIMYSORE, Venkatakrishna, Avadhani, Lakshmi, Keshavamurthy [IN/IN]; (IN).
HARSHA [IN/IN]; (IN).
HALLIMYSORE, Lekshmikeshava, Murthy, Vidya [IN/IN]; (IN)
Inventors: HALLIMYSORE, Venkatakrishna, Avadhani, Lakshmi, Keshavamurthy; (IN).
HARSHA; (IN).
HALLIMYSORE, Lekshmikeshava, Murthy, Vidya; (IN)
Agent: GEETHA, S.; No. 35/5, Second Floor, Langford Road, Above MRF Tyre Show Room, Banglore 560 025 (IN).
SUBRAMANY Dinesh; 35/6 Krishna Residency, Flat n°1 B, Langford Cross Road, Bangalore 560 025 (IN)
Priority Data:
Title (EN) NOVEL METROD OF RUNNING IC ENGINE USING UNCONVENTIONAL FUEL
(FR) NOUVEAU PROCEDE PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AVEC UN CARBURANT NON CONVENTIONNEL
Abstract: front page image
(EN)A novel method for running an IC engine with a different and an unconventional fuel system such as used engine oils, used edible and non-edible oils wherein when this fuel is subjected to thermal strain, the viscosity is reduced and the flash point is decreased. This property is made use to run IC engine. The heat generated from flue gas is made use in this process. The method employs simultaneous use of diesel oil and the fuel obtained by the result of this processes. Structural changes in the IC Engine system are made so as to implement the invented processes.
(FR)Cette invention concerne un nouveau procédé permettant de faire fonctionner un moteur à combustion interne avec un système d'alimentation différent et non conventionnel tel que des huiles de moteur usagées ou des huiles comestibles et non comestibles usagées. Lorsque ce carburant est soumis à une contrainte thermique, la viscosité est réduite et le point d'éclair est abaissé. Cette propriété est utilisée pour faire fonctionner un moteur à combustion interne. La chaleur générée par le gaz de combustion est utilisée dans ce processus. Ce procédé utilise simultanément l'huile diesel et le carburant obtenu grâce aux processus de cette invention. Des modifications structurelles sont apportées au moteur à combustion interne afin que les processus de cette invention puissent être mis en oeuvre.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)