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1. (WO2006013174) METHOD FOR OPERATION OF A BRAKING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/013174    International Application No.:    PCT/EP2005/053636
Publication Date: 09.02.2006 International Filing Date: 26.07.2005
IPC:
B60T 7/12 (2006.01), B60T 13/74 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
KLUSEMANN, Rainer [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STASTNY, Karel [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HINN, Mirco [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KULBE, Ronald [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: KLUSEMANN, Rainer; (DE).
STASTNY, Karel; (DE).
HINN, Mirco; (DE).
KULBE, Ronald; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt am Main (DE)
Priority Data:
10 2004 037 621.2 02.08.2004 DE
10 2005 006 229.6 10.02.2005 DE
10 2005 031 155.5 04.07.2005 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) METHOD FOR OPERATION OF A BRAKING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTEME DE FREINAGE POUR DES VEHICULES AUTOMOBILES
Abstract: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer elektromechanisch betätigbaren Feststellbremse für Kraftfahrzeuge mit einem mit einem mechanischen Schaltgetriebe versehenen Antriebsmotor, die im wesentlichen aus einem Bedienelement, einer elektronischen Steuereinheit, der Raddrehzahlwerte von Raddrehzahlsensoren zugeführt werden, mindestens eine Einheit zur Erzeugung einer Zuspannkraft sowie mit durch die Einheit zuspannbaren Bremseinrichtungen an wenigstens einer Achse gebildet wird, wobei die elektronische Steuereinheit die Einheit nach einer Erkennung eines Anfahrvorganges des Kraftfahrzeugs im Sinne eines Lösevorganges der Feststellbremse ansteuert. Um einen Lösevorgang der Feststellbremse nach Erkennung eines Anfahrvorganges des Kraftfahrzeugs so komfortabel wie möglich zu gestalten, sieht das vorliegende Verfahren vor, dass bei Erkennung eines Anfahrvorganges und vor der Durchführung des Lösevorganges der Feststellbremse die elektronische Steuereinheit (6) die Einheit (1) ansteuert, um die Zuspannkraft auf eine neigungsabhängige Haltekraft zu reduzieren.
(EN)The invention relates to a method for operation of an electromechanically-operated parking brake for motor vehicles with a drive motor provided with a mechanical manual gearbox, essentially comprising an operating element, an electronic controller, provided with wheel rotational speed values from wheel rotational speed sensors, at least one unit for generation of a application force and braking devices applied by the unit on at least one axle, whereby the electronic controller operates the unit, after recognition of a starting procedure for the motor vehicle, in the manner of a release process for the parking brake. According to the invention, a release process for the parking brake, after recognition of a starting process, may be configured to be as convenient as possible, whereby, on recognition of a starting process and before carrying out the release process for the parking brake, the electronic controller (6) operates the unit such as to reduce the application force to a slope-dependent holding force.
(FR)L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un frein de stationnement à actionnement électromécanique pour des véhicules automobiles équipés d'un moteur d'entraînement pourvu d'une boîte de vitesses mécanique, ce frein comprenant essentiellement au niveau d'au moins un essieu un élément de commande, une unité de commande électronique qui reçoit des valeurs de vitesse de roue en provenance de capteurs de vitesse de roue, au moins une unité servant à générer une force d'application du frein, ainsi que des dispositifs de freinage pouvant être actionnés par cette unité. En cas de détection d'un processus de démarrage du véhicule automobile, l'unité de commande électronique commande l'unité susmentionnée pour obtenir un desserrage du frein de stationnement. L'objectif de l'invention est de permettre l'obtention d'un desserrage du frein de stationnement aussi aisé que possible après détection d'un processus de démarrage du véhicule automobile. A cet effet, en cas de détection d'un processus de démarrage et avant l'opération de desserrage du frein de stationnement, l'unité de commande électronique (6) commande l'unité (1) de façon à réduire la force d'application du frein jusqu'à un effort au frein dépendant de l'inclinaison.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)