WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2006013128) FUEL INJECTION SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2006/013128    International Application No.:    PCT/EP2005/052663
Publication Date: 09.02.2006 International Filing Date: 09.06.2005
IPC:
F02M 63/02 (2006.01), F02M 59/46 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SCHEURER, Hans-Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STEINBACH, Timo [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHEURER, Hans-Peter; (DE).
STEINBACH, Timo; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2004 037 557.7 03.08.2004 DE
Title (DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
(EN) FUEL INJECTION SYSTEM
(FR) SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-System, mit einem Niederdruckbereich, aus dem mit Hilfe einer Kraftstoffhochdruckpumpe (4) Kraftstoff mit Hochdruck beaufschlagt und in einen Kraftstoffhochdruckspeicher (12) gefördert wird, aus dem Injektoren (15) mit Kraftstoff versorgt werden, durch die der mit Hochdruck beaufschlagte Krakftstoff in den Brennraum einer Hochdruckpumpe (4), der Kraftstoffhochdruckspeicher (12) und die Injektoren (15) einem Hochdruckbereich zugeordnet sind. Um unerwünschte Verzörgerungen beim Starten der Brennkraftmaschine zu vermeiden, ist eine Rückschlagventileinrichtung so zwischen den Niederdruckbereich und den Hochdruckbereich geschaltet, dass bei einer Unterdruckbildung im Hochdruckbereich Kraftstoff aus dem Niederdruckbereich in den Hochdruckbereich gelangt.
(EN)The injection relates to a fuel injection system, in particular a common-rail-system, comprising a low pressure area from which fuel is removed using high pressure with the aid of a fuel high pressure pump (4) and is guided to a fuel high pressure store (12) which is used to supply fuel from the injectors (15). Said injectors which supply fuel are impinged upon by high pressure in the internal combustion chamber. According to the invention, the high pressure pump (4), the fuel high pressure store (12) and the injectors (15) are associated with a high pressure area. The aim of the invention is to prevent undesired decelerations when starting the internal combustion engine. As a result, a check-valve device is mounted between the areas of low pressure and high pressure such that fuel passes from the high pressure area to the low pressure area when low pressure is formed in the high pressure area.
(FR)L'invention concerne un système d'injection de carburant, en particulier un système à rampe commune, comprenant une zone basse pression de laquelle du carburant est prélevé par application d'une pression élevée au moyen d'une pompe de carburant haute pression (4) et transporté vers un réservoir de carburant haute pression (12) destiné à alimenter, en carburant, des injecteurs (15) qui servent à injecter le carburant soumis à une pression élevée dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne. Selon l'invention, la pompe haute pression (4), le réservoir de carburant haute pression (12), et les injecteurs (15) sont associés à une zone haute pression. L'objectif de cette invention est d'empêcher les retards indésirables lors du démarrage du moteur à combustion interne. A cet effet, un dispositif de soupape de retenue est monté entre la zone basse pression et la zone haute pression, de manière que le carburant passe de la zone basse pression à la zone haute pression lorsqu'une pression négative est créée dans la zone haute pression.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)