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Pub. No.:    WO/2005/119042    International Application No.:    PCT/JP2005/010032
Publication Date: 15.12.2005 International Filing Date: 01.06.2005
F02D 45/00 (2006.01), B60K 6/04 (2006.01), F02D 41/20 (2006.01), F02N 3/04 (2006.01), H02J 1/00 (2006.01)
Applicants: MIKUNI CORPORATION [JP/JP]; 13-11, Sotokanda 6-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010021 (JP) (For All Designated States Except US).
MIURA, Osamu [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MIURA, Osamu; (JP)
Agent: NISHIYAMA, Yoshiaki; Asakokyobashi Bldg. 7th Floor, 6-13, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040031 (JP)
Priority Data:
2004-167026 04.06.2004 JP
(JA) 電源装置
Abstract: front page image
(EN)A battery-less power supply apparatus that can maintain both an engine activation performance and a stability of the power supply voltage during a load operation at the same time. A power generated by an AC dynamo-electric generator (11) is supplied to a power supply line (L) via a regulator (12). A fuel injection system (F1 load) (13) and a first capacitor (14) are parallel connected to a power supply line (L). Further, DC loads (15) and a second capacitor (16) are parallel connected to the power supply line (L) via a switch (17). An on/off operation of the switch (17) charges the second capacitor (16) after a completion of charging the first capacitor (14). When a plurality of loads included in the DC loads (15) are activated in a simultaneous manner, a power is additionally supplied from the second capacitor (16) to the DC loads (15) to avoid a reduction in the voltage of the power supply line (L).
(FR)Appareil d’alimentation sans batterie pouvant à la fois alimenter un moteur et conserver la stabilité de la tension d’alimentation pendant une opération simultanée de charge. Une énergie générée par un générateur dynamoélectrique CA (11) est fournie à une ligne d’alimentation (L) au travers d’un régulateur (12). Un système d’injection de carburant (charge F1) (13) et un premier condensateur (14) sont connectés en parallèle à une ligne d’alimentation (L). En outre, des charges CC (15) et un deuxième condensateur (16) sont connectés en parallèle à une ligne d’alimentation (L) au travers d’un commutateur (17). Une manœuvre Marche/Arrêt du commutateur (17) charge le deuxième condensateur (16) après avoir fini de charger le premier condensateur (14). Lorsqu’une pluralité de charges comprises dans les charges CC (15) est activée de façon simultanée, de l’énergie supplémentaire est fournie par le deuxième condensateur (16) aux charges CC (15) pour éviter une diminution de la tension de la ligne d’alimentation (L).
(JA) バッテリレスの電源装置において、エンジン始動性能と負荷作動時における電源電圧の安定性とを同時に確保する。  交流発電機11において発電された電力を、レギュレータ12を介して電源ラインLに供給する。電源ラインLに燃料噴射システム(FI負荷)13、第1コンデンサ14を並列に接続する。更に、スイッチ17を介してDC負荷15と第2コンデンサ16を電源ラインLに並列に接続する。スイッチ17のオン/オフにより、第1コンデンサ14の充電が終了後、第2コンデンサ16への充電を行なう。DC負荷15に含まれる複数の負荷が同時に作動された場合には、第2コンデンサ16から各DC負荷15に電力を付加的に供給し電源ラインLの電圧低下を防止する。  
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)