WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2005118958) ROAD SAFETY BARRIER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/118958    International Application No.:    PCT/ES2005/000300
Publication Date: 15.12.2005 International Filing Date: 27.05.2005
IPC:
E01F 15/04 (2006.01)
Applicants: PARIS DAKART ÁREA RECREATIVA, S.A. [ES/ES]; Playa de Major, s/n, E-36990 Noalla (Sanxenxo) (Pontevedra) (ES) (For All Designated States Except US).
LÓPEZ RIVAS, José [ES/ES]; (ES) (For US Only)
Inventors: LÓPEZ RIVAS, José; (ES)
Agent: UNGRÍA LÓPEZ, Javier; Avda. Ramón y Cajal, 78, E-28043 Madrid (ES)
Priority Data:
P200401309 31.05.2004 ES
Title (EN) ROAD SAFETY BARRIER
(ES) BARRERA DE SEGURIDAD PARA VÍAS DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS
(FR) BARRIERE DE SECURITE POUR VOIES DE CIRCULATION DE VEHICULES
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a road safety barrier comprising, by way of protective sections, rounded plastic tubular elements (1) which are elastic and flexible, but which offer high resistance to medium- and low-intensity impacts. According to the invention, transverse shock-absorbing means, comprising powerful springs (3), are inserted between vertical support posts (2) and the tubular elements (1), thereby providing the barrier assembly with a high shock-absorbing power and forming an impact absorption means which is extremely useful in the event of a motorcycle impact in order to prevent cuts and other injuries and to limit the effects of the impact. The tubular elements (1) also rest on intermediate support legs (6) comprising bolts which extend vertically through said tubular elements and which are connected thereto. The aforementioned support legs are formed by two segments that are connected with a silent block which enables the angular deformation of the vertical leg (6) upon impact with motorcycle riders.
(ES)La barrera incluye como perfiles protectores unos elementos tubulares (1) de material plástico, redondeados, elástico y flexibles, pero de alta resistencia a impactos de mediana y pequeña intensidad. Entre los postes verticales (2) de soporte y los elementos tubulares (1) van intercalados medios de amortiguación transversales constituidos por potentes muelles (3), dotando al conjunto de la barrera de un gran poder de amortiguación constituyendo un medio de absorción impactos, resultando de gran utilidad en impactos de motocicletas para evitar cortes, mutilaciones y otras lesiones, limitando los efectos originados en los impactos. Los elementos tubulares (1) van apoyados también en pies intermedios (6) constituidos por bulones que atraviesan verticalmente los elementos tubulares, quedando vinculados a éstos y estando formados por dos tramos relacionados con un silemblock que permite la deformación angular del pie vertical (6) cuando sobre éste se produce un impacto por parte de ocupantes de motocicletas.
(FR)L'invention concerne une barrière comprenant comme profils protecteurs des éléments tubulaires (1) en matière plastique, arrondis, élastiques et flexibles, présentant une résistance élevée aux chocs de petite et de moyenne intensité. Des moyens d'amortissement transversaux sont intercalés entre les montants verticaux (2) de support et les éléments tubulaires (1), et sont constitués de ressorts puissants (3), conférant à l'ensemble de la barrière un grand pouvoir d'amortissement des chocs. L'invention est particulièrement utile en cas de chocs de motocycles pour éviter les coupures, les mutilations et autres lésions, limitant ainsi les effets générés par les chocs. Les éléments tubulaires (1) sont également appuyés sur des pieds intermédiaires (6) constitués de boulons traversant verticalement les éléments tubulaires, liés à ceux-ci et formés de deux tronçons reliés à un silentbloc permettant la déformation angulaire du pied vertical (6) lorsque se produit sur celui-ci un choc généré par les occupants d'un motocycle.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Spanish (ES)
Filing Language: Spanish (ES)