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1. (WO2005118393) HIGH PRESSURE SPRAY SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/118393    International Application No.:    PCT/US2005/002474
Publication Date: 15.12.2005 International Filing Date: 21.01.2005
Chapter 2 Demand Filed:    21.01.2005    
IPC:
B05B 1/26 (2006.01), B64D 1/18 (2006.01)
Applicants: AEROMISTER, LLC [US/US]; 36,880 Washington Loop, Punta Gorda, FL 33982 (US) (For All Designated States Except US).
HOWE, Richard [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: HOWE, Richard; (US)
Agent: LAPOINTE, Dennis, G.; Lapointe Law Group, PL, P.O. Box 1294, Tarpon Springs, FL 34688 (US)
Priority Data:
10/847,945 18.05.2004 US
Title (EN) HIGH PRESSURE SPRAY SYSTEM
(FR) SYSTEME DE PULVERISATION HAUTE PRESSION
Abstract: front page image
(EN)A combination of an aircraft and spraying apparatus for spraying suspensions or solutions having predetermined characteristics independent of the speed of the aircraft, the apparatus consisting of a mounting frame attached to the underside of the aircraft, a plurality of bearing braces attached to the frame and a propeller shaft mounted through the bearing braces. A full feathering propeller is mounted on the forward end with a control running to the cockpit of the aircraft, and a rotary piston type high pressure pump connected to the aft end of the propeller. The input of the pump is connected to a supply tank in the aircraft and the output is connected to a spray boom. The spray nozzles consist of high pressure impingement nozzles. A second embodiment includes two spray systems, each having a matrix spray boom assembly mounted in a vertical position, an electronically operated magnetic brake and a pressure transmitter attached thereto.
(FR)La présente invention concerne un système associant à un aéronef un pulvérisateur de façon à pulvériser des suspensions ou des solutions aux caractéristiques définies, indépendamment de la vitesse de l'aéronef. Le pulvérisateur est constitué d'un châssis se montant sous l'aéronef, d'une pluralité de béquilles solidaires du châssis, et d'un arbre d'hélice passant dans les béquilles. Une hélice tournant en drapeau est montée sur l'extrémité antérieure, une commande d'hélice aboutissant dans le cockpit de l'aéronef. Une pompe haute pression à piston rotatif est reliée à l'extrémité postérieure de l'hélice. L'admission à la pompe est branchée sur un réservoir d'alimentation dans la cellule, la sortie de pompe étant reliée à une perche de rampe de pulvérisation. Les buses de pulvérisation sont des buses à contact haute pression. Un autre mode de réalisation comporte deux systèmes de pulvérisation dont chacun comporte un ensemble perche à matrice de buses montée en position verticale, et un frein magnétique électroniquement commandé auquel est relié un transmetteur de pression.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)