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1. (WO2005117312) DYNAMIC TRAFFIC REARRANGEMENT AND RESTORATION FOR MPLS NETWORKS WITH DIFFERENTIATED SERVICES CAPABILITIES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/117312    International Application No.:    PCT/US2005/015566
Publication Date: 08.12.2005 International Filing Date: 04.05.2005
Chapter 2 Demand Filed:    14.12.2005    
IPC:
H04J 3/14 (2006.01), H04L 12/26 (2006.01), H04J 1/16 (2006.01)
Applicants: TELCORDIA TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; One Telcordia Drive 5G116, Piscataway, NJ 08854-4157 (US) (For All Designated States Except US)
Inventors: HAFID, Abdelhakim; (US).
NATARAJAN, Narayanan; (US).
GADGIL, Shrirang; (US)
Agent: SCHONEMAN, William, A.; Telcordia Technologies, Inc., One Telcordia Drive 5G116, Piscataway, NJ 08854-4157 (US)
Priority Data:
60/572,512 19.05.2004 US
11/048,370 31.01.2005 US
Title (EN) DYNAMIC TRAFFIC REARRANGEMENT AND RESTORATION FOR MPLS NETWORKS WITH DIFFERENTIATED SERVICES CAPABILITIES
(FR) REORGANISATION ET RETABLISSEMENT DYNAMIQUES DU TRAFIC POUR DES RESEAUX CLMP AYANT DES CAPACITES DE SERVICES DIFFERENCIEES
Abstract: front page image
(EN)At least one substitute path is provided in place of a plurality of existing paths of a network to reallocate traffic carried by the plurality of existing paths. The total bandwidth needed to carry the traffic of the plurality of existing paths is determined. A proposed route is generated from the available links in the network. A portion of the bandwidth of a proposed route may be allocated to the needed bandwidth when the bandwidth of a proposed route is greater than or equal to the needed bandwidth. When the bandwidth of the proposed route is less than the needed bandwidth, at least one further route is generated, and the needed bandwidth is divided among the proposed route and the at least one further route such that a minimum number of further routes are generated.
(FR)Au moins un chemin de remplacement est utilisé à la place d'une pluralité de chemins existants, d'un réseau, pour réaffecter le trafic supporté par les multiples chemins existants. La largeur de bande totale nécessaire pour supporter le trafic des multiples chemins existants est déterminée. Un trajet proposé est généré à partir des liaisons disponibles dans le réseau. Une partie de la largeur de bande d'un trajet proposé peut être attribuée à la largeur de bande nécessaire lorsque la largeur de bande d'un trajet proposé est supérieure ou égale à la largeur de bande nécessaire. Lorsque la largeur de bande du trajet proposé est inférieure à la largeur de bande nécessaire, au moins un autre trajet est généré et la largeur de bande nécessaire est divisée entre le trajet proposé et le ou les autres trajets de sorte qu'un nombre minimum d'autres trajets soit généré.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)