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1. (WO2005115932) DRIVING MECHANISM OF A PLUNGER OF A MOLTEN GLASS FEEDER MACHINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2005/115932 International Application No.: PCT/CZ2005/000031
Publication Date: 08.12.2005 International Filing Date: 30.03.2005
IPC:
C03B 7/086 (2006.01)
Applicants: FILIP, Petr[CZ/CZ]; CZ (UsOnly)
SKLOSTROJ TURNOV CZ, S.R.O.[CZ/CZ]; Preperská 210 511 01 Turnov, CZ (AllExceptUS)
Inventors: FILIP, Petr; CZ
Agent: ANDERA, Jiri ; Rott, Ruzicka & Guttmann P.O. Box 94 170 00 Praha 7, CZ
Priority Data:
PV 2004-64025.05.2004CZ
Title (EN) DRIVING MECHANISM OF A PLUNGER OF A MOLTEN GLASS FEEDER MACHINE
(FR) MECANISME D'ENTRAINEMENT D'UN PLONGEUR D'UNE MACHINE D'ALIMENTATION EN VERRE FONDU
Abstract: front page image
(EN) A driving mechanism of a plunger (10) of a molten glass feeder machine comprising an arm (13) on which at least one plunger (10) is installed. The arm (13) is attached to a supporting column (12) that is attached to a frame (1) in a sliding way. The supporting column (12) is connected with the use of a connecting rod (11) to a lever (8) attached to the frame (1) with a first pin (9). The lever (8) is connected with the use of a rod (7) to a crank (3) attached to the frame (1) with a second pin (2). A cam (6) connected to a motor is in contact with the crank (3). The motor of the cam (6) is a reversible motor which is connected to a control unit for controlling speed and/or path.
(FR) L'invention concerne un mécanisme d'entraînement d'un plongeur (10) d'une machine d'alimentation en verre fondu comprenant un bras (13) sur lequel au moins un plongeur (10) est installé. Le bras (13) est fixé sur une colonne de support (12) qui est fixée à un bâti (1) de façon coulissante. La colonne de support (12) est reliée à l'aide d'une bielle (11) à un levier (8) fixé au bâti (1) à l'aide d'une première broche (9). Le levier (8) est relié à l'aide d'une tige (7) à une manivelle (3) fixée au bâti (1) à l'aide d'une seconde broche (2). Une came (6) reliée à un moteur est en contact avec la manivelle (3). Le moteur de la came (6) est un moteur réversible qui est relié à une unité de commande permettant de commander la vitesse et/ou la trajectoire.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)