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1. (WO2005115834) METHOD OF STEERING A BOAT WITH DOUBLE OUTBOARD DRIVES AND BOAT HAVING DOUBLE OUTBOARD DRIVES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/115834    International Application No.:    PCT/SE2004/000828
Publication Date: 08.12.2005 International Filing Date: 28.05.2004
IPC:
B63H 20/00 (2006.01), B63H 21/21 (2006.01), B63H 21/22 (2006.01)
Applicants: AB VOLVO [SE/SE]; S-405 08 GÖTEBORG (SE) (For All Designated States Except US).
ARVIDSSON, Lennart [SE/SE]; (SE) (For US Only)
Inventors: ARVIDSSON, Lennart; (SE)
Agent: ALBIHNS STOCKHOLM AB; P O Box 5581, S-114 85 STOCKHOLM (SE)
Priority Data:
Title (EN) METHOD OF STEERING A BOAT WITH DOUBLE OUTBOARD DRIVES AND BOAT HAVING DOUBLE OUTBOARD DRIVES
(FR) PROCEDE PERMETTANT DE DIRIGER UN BATEAU A DOUBLE PROPULSION HORS-BORD ET BATEAU A DOUBLE PROPULSION HORS-BORD
Abstract: front page image
(EN)Boat with a hull with double engines (40) which are controlled by a respective electronic engine control unit (34) and are coupled to a respective outboard drive (5), which drives are rotatable relative to the hull by means of a respective electric servomotor (26) with a respective electronic drive control unit (31). The drive control units communicate with the engine control units and are adapted so as continuously to monitor the steering function of the drives and together with the engine control units, in the event of detection of a steering fault in the control system of one of the drives, gradually to reduce the speed of the engine belonging to the drive with the control system in which the fault has been detected to idling, to activate an alarm, to reduce the throttle of the other engine to approximately half throttle, to disengage and lock in neutral position the gear of the drive with the faulty steering, and to lock the drive in the current angular position. After acknowledgement from the driver, the locking in neutral position is cancelled and a gear can be engaged. The associated engine can then be used for propulsion of the boat but with a maximum permitted throttle limited to approximately half throttle.
(FR)L'invention concerne un bateau à coque équipé de deux moteurs (40) commandés respectivement par une unité de commande (34) de moteur électronique et couplés à un mécanisme d'entraînement hors bord (5), ces mécanismes d'entraînements étant respectivement entraînés en rotation par rapport à la coque à l'aide d'un servomoteur électronique (26) équipé d'une unité de commande (31) d'entraînement respective. Les unités de commande d'entraînement communiquent avec les unités de commande des moteurs et sont conçues pour surveiller de manière continue la fonction de direction des mécanismes d'entraînement conjointement avec les unités de commande des moteurs en vue de détecter une défaillance de direction dans le système de commande de l'un des mécanismes d'entraînement. Elles permettent de réduire progressivement la vitesse du moteur du mécanisme d'entraînement à l'aide du système de commande dans lequel la défaillance a été détectée, ce qui permet de tourner au ralenti, d'activer une alarme, de réduire le papillon de l'autre moteur à approximativement un demi-papillon, de désaccoupler et de verrouiller en position neutre l'engrenage du mécanisme d'entraînement à direction défectueuse et de verrouiller le mécanisme d'entraînement en position angulaire courante. Après reconnaissance par le mécanisme d'entraînement, le verrouillage en position neutre est annulé et un engrenage peut être mis en prise. Le moteur associé peut ensuite être utilisé pour la propulsion d'un bateau mais avec un papillon maximum autorisé limité à approximativement un demi-papillon.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)