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1. (WO2005115821) VEHICLE BODY FRONT PART STRUCTURE OF VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/115821    International Application No.:    PCT/JP2005/010206
Publication Date: 08.12.2005 International Filing Date: 27.05.2005
IPC:
B62D 25/08 (2006.01)
Applicants: DAIHATSU MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Daihatsucho, Ikeda-shi, Osaka 5638651 (JP) (For All Designated States Except US).
TAMAKI, Yoshimi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MATSUSHITA, Kazuhiko [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KAWAMOTO, Yasuo [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TAMAKI, Yoshimi; (JP).
MATSUSHITA, Kazuhiko; (JP).
KAWAMOTO, Yasuo; (JP)
Agent: SUGAHARA, Ichiro; Room 504, Edelweiss Yurigaoka 4-15-1, Takaishi Asao-ku Kawasaki-shi Kanagawa, 2150003 (JP)
Priority Data:
2004-159505 28.05.2004 JP
Title (EN) VEHICLE BODY FRONT PART STRUCTURE OF VEHICLE
(FR) STRUCTURE DE PARTIE AVANT DE CARROSSERIE D’UN VÉHICULE
(JA) 自動車の前部車体構造
Abstract: front page image
(EN)A vehicle body front part structure of a vehicle capable of suppressing the upward deformation of side members and pitching in collision by securely transmitting an input in the collision from the side members to an apron member. Rigid members (20) are fixedly installed across the front end part (8c) of the apron member (8) and the side members (2), and the forward parts of the rigid members (20) are tilted diagonally downward so as to form a roughly linear shape from the apron member (8) toward the side members (2) as viewed from the side of the vehicle to distributedly transmit the input into the side members in the collision of the vehicle to the apron member (8) through the rigid members (20) and to suppress the upward deformation of the side members (2) by the rigid member (20).
(FR)Une structure de partie avant de carrosserie d’un véhicule capable de supprimer la déformation vers le haut d’éléments latéraux et le tangage lors d’une collision en transmettant fermement une énergie lors de la collision à partir des éléments latéraux vers un élément de jupe. Des éléments rigides (20) sont installés fixement en travers de la partie d’extrémité avant (8c) de l’élément de jupe (8) et des éléments latéraux (2), et les parties avant des éléments rigides (20) sont inclinées en diagonale vers le bas de façon à former une forme plus ou moins linéaire à partir de l’élément de jupe (8) vers les éléments latéraux (2) quand on regarde depuis le côté du véhicule afin de transmettre de façon répartie l’énergie dans les éléments latéraux lors de la collision du véhicule vers l’élément de jupe (8) par l’intermédiaire des éléments rigides (20) et de supprimer la déformation vers le haut des éléments latéraux (2) par l’élément rigide (20).
(JA)衝突時の入力をサイドメンバからエプロンメンバに確実に伝達してサイドメンバの上方への変形を抑制で、かつ衝突時のピッチングを抑制できる自動車の前部車体構造を提供する。エプロンメンバ8の前端部8cと上記サイドメンバ2との間に剛性部材20を架け渡して結合し、該剛性部材20の前方部を、車両側方から見て上記エプロンメンバ8からサイドメンバ2に向かって略直線状をなすように斜め下方に傾斜させて、車両衝突時のサイドメンバ2への入力を剛性部材20を介して上記エプロンメンバ8に分散させて伝達するとともに、剛性部材20により上記サイドメンバ2の上方への変形を抑制する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)