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1. (WO2005113979) BUOYANCY ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/113979    International Application No.:    PCT/US2005/016636
Publication Date: 01.12.2005 International Filing Date: 13.05.2005
Chapter 2 Demand Filed:    13.12.2005    
IPC:
F03C 1/00 (2006.01)
Applicants: ROBINSON, Mark Douglas [US/US]; (US)
Inventors: ROBINSON, Mark Douglas; (US)
Agent: SWIFT, Stephen Christopher; Swift Law Office, Suite 600, 1800 Diagonal Road, Alexandria, VA 22314-2840 (US)
Priority Data:
10/845,186 14.05.2004 US
Title (EN) BUOYANCY ENGINE
(FR) MOTEUR A PRINCIPE DE FLOTTABILITE
Abstract: front page image
(EN)A buoyancy engine, including an upper casing, a lower casing, and a manifold separating the upper and lower casings. The manifold has internal and external control means, that control amounts of liquid entering and leaving the manifold and casings through a primary route and an alternate route. There is a variably ballasted power piston within the upper casing, into and out of which liquid ballast can be pumped to change its buoyancy. There is a liquid discharge piston within the lower casing, that can be coupled to the variably ballasted power piston to form a primary pump. There is also a backup pump that can be used when the primary pump fails. A mechanical slide valve controls the entrance and exit of liquid from the manifold through the primary route.
(FR)L'invention concerne un moteur à principe de flottabilité, qui comprend des carters supérieur et inférieur et un collecteur séparant les deux. Le collecteur comporte un système de contrôle interne et externe contrôlant les quantités de liquide injectées et évacuées (collecteur et carters) via un trajet primaire et un trajet de remplacement. Un piston d'entraînement à ballast variable fonctionne dans le carter supérieur, aux fins d'injection et d'évacuation par pompage pour modifier la flottabilité. Un piston d'évacuation de liquide fonctionne dans le carter inférieur, avec possibilité de couplage au piston d'entraînement pour la formation d'une pompe primaire. Il existe aussi une pompe de réserve pouvant être utilisée en cas de défaillance de la pompe primaire. Un tiroir mécanique contrôle l'injection et l'évacuation de liquide depuis le collecteur via le trajet primaire.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)