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1. (WO2005108865) GASEOUS FUEL BURNER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/108865    International Application No.:    PCT/US2005/015721
Publication Date: 17.11.2005 International Filing Date: 05.05.2005
IPC:
F23C 7/00 (2006.01), F23D 14/34 (2006.01), F23D 14/64 (2006.01), F23D 14/66 (2006.01), F23D 14/72 (2006.01), F23D 17/00 (2006.01), F23L 15/02 (2006.01), F23L 15/04 (2006.01), F23N 3/08 (2006.01), F23N 5/00 (2006.01)
Applicants: NEW POWER CONCEPTS LLC [US/US]; 340 Commercial Street, Manchester, NH 03101-1108 (US) (For All Designated States Except US).
KORNBLUTH, Kurt, L. [US/US]; (US) (For US Only).
NORRIS, Michael, G. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: KORNBLUTH, Kurt, L.; (US).
NORRIS, Michael, G.; (US)
Agent: SUNSTEIN, Bruce, D.; Bromberg & Sunstein, LLP, 125 Summer Street, Boston, MA 02110-1618 (US)
Priority Data:
60/568,629 06.05.2004 US
Title (EN) GASEOUS FUEL BURNER
(FR) BRULEUR A COMBUSTIBLE GAZEUX
Abstract: front page image
(EN)A blower forces air through an ejector, such as a venturi, and the air flow produces a suction that draws fuel inlet to produce a fuel-air mixture. The amount of fuel drawn from the fuel inlet is a function of the air flow such that a substantially constant fuel-air ratio is obtained over a range of air flow rates and temperatures without the need for a separate high-pressure fuel pump. Air from the blower may be pre-heated prior to entering the ejector and may be conditioned, for example, by a swirler, to produce a tangential air flow. The combusted fuel-air mixture may be provided to a thermal load, such as an external combustion engine. Blower speed may be controlled manually or automatically and fuel flow to the ejector. The burner can be configured to operate with multiple fuel types, for examples, using a fuel selector with fixed or variable restrictors.
(FR)Dans cette invention, une soufflante force l'air à traverser un éjecteur, par exemple un éjecteur venturi, et le flux d'air produit une aspiration qui aspire le combustible d'entrée, de façon à produire un mélange de combustible et d'air. La quantité de combustible aspiré depuis l'entrée de combustible dépend du flux d'air, ce qui permet d'obtenir un rapport combustible/air sensiblement constant sur une large de plage de vitesses et de températures de flux d'air, sans qu'il soit nécessaire de recourir à une pompe à combustible haute pression séparée. L'air provenant de la soufflante peut être préalablement chauffé avant d'entrer dans l'éjecteur et peut être conditionné, par exemple par un organe de turbulence, de façon à produire un flux d'air tangentiel. Le mélange de combustible et d'air brûlé peut être acheminé jusqu'à une charge thermique, tel qu'un moteur à combustion externe. La vitesse de la soufflante peut être commandée manuellement ou automatiquement, tout comme le flux de combustible destiné à l'éjecteur. Ce brûleur peut être conçu pour fonctionner avec de multiples types de combustibles, par exemple en utilisant un sélecteur de combustible avec organes de restriction fixe ou variable.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)