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1. (WO2005108826) IMPROVED LUBRICATION IN A TRANSMISSION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/108826    International Application No.:    PCT/US2005/015589
Publication Date: 17.11.2005 International Filing Date: 04.05.2005
IPC:
F01M 1/00 (2006.01), F16H 57/04 (2010.01), B60K 17/04 (2006.01), B60K 7/00 (2006.01), F16N 1/00 (2006.01)
Applicants: JURADO, Augusto,Xavier [FR/US]; (US).
RZEPKA, Richard, E. [US/US]; (US)
Inventors: JURADO, Augusto,Xavier; (US).
RZEPKA, Richard, E.; (US)
Priority Data:
60/568,377 05.05.2004 US
Title (EN) IMPROVED LUBRICATION IN A TRANSMISSION
(FR) GRAISSAGE AMÉLIORÉ DANS UNE TRANSMISSION
Abstract: front page image
(EN)An improved lubrication assembly including at least one of a sun pinion cover and a lubrication plug (44). The sun pinion cover including a cover body (102) structure which defines a first lubricant opening (108), a second lubricant opening (110) and a lubricant conduction channel (112), wherein the lubricant conduction channel communicates the first lubricant opening with the second lubricant opening. The sun pinion cover is associated with a transmission housing such that the first lubricant opening is communicated with a transmission cavity and the second lubricant opening is communicated with a pinion cavity. The lubrication plug (44) is movably associated with a thrust washer retainer via a thrust washer (142) having a first surface portion and a second surface portion. The lubrication plug (44) includes a first plug portion having a radially extending portion movably associated with a second surface portion and a second plug portion defining a plug cavity having a plug cavity inlet and at least one plug cavity outlet. The plug cavity inlet is disposed to communicate the sun pinion cavity with the plug cavity and the plug cavity outlet is disposed along at least one radial plane of the second plug portion to communicate the plug cavity with the thrust washer (142), such that lubricant flowing through the sun pinion cavity and into the plug cavity inlet is allowed to flow out of the plug cavity outlet such that the lubricant and the thrust washer (142) lubricantly interact.
(FR)Un assemblage de graissage amélioré comprenant au moins une couverture de pignon solaire ou un bouchon de graissage (44). La couverture de pignon solaire comprenant une structure de corps de couverture (102) qui définit une première ouverture de graissage (108), une seconde ouverture de graissage (110) et un canal de conduction de graissage (112), où le canal de conduction de graissage fait communiquer la première ouverture de graissage avec la seconde ouverture de graissage. La couverture de pignon solaire est associée à un carter de boîte de vitesses de sorte que la première ouverture de graissage communique avec une cavité de transmission et la seconde ouverture de graissage communique avec une cavité de pignon. Le bouchon de graissage (44) est associé de façon mobile à un arrêtoir d'anneau de butée via un anneau de butée (142) ayant une première portion de surface et une seconde portion de surface. Le bouchon de graissage (44) comprend une première portion de bouchon ayant une portion d'extension radiale associée de façon mobile à une seconde portion de surface et une seconde portion de bouchon définissant une cavité de bouchon ayant une entrée de cavité de bouchon et au moins une sortie de cavité de bouchon. L'entrée de cavité de bouchon est disposée pour faire communiquer la cavité de pignon solaire avec la cavité de bouchon et la sortie de cavité de bouchon est disposée le long d'au moins un plan radial de la seconde portion de bouchon pour faire communiquer la cavité de bouchon avec l'anneau de butée (142), de sorte que la graisse coulant au travers de la cavité de pignon solaire et dans l'entrée de cavité de bouchon puisse sortir de la sortie de cavité de bouchon pour que ma graisse et l'anneau de butée (142) interagissent.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)