(DE) Bei einer Antriebseinheit (10) eines Einstellers eines Fahrzeugsitzes, insbesondere eines Kraftfahrzeugsitzes, mit wenigstens einem elektronisch kommutierten Motor (12) und wenigstens einer abtriebsseitig vom Motor (12) vorgesehenen Getriebestufe (14), wobei der Motor (12) einen Stator (16) und wenigstens einen mit dem Stator (16) magnetisch wechselwirkenden, um eine Achse (A) rotierenden Rotor (22, 24) aufweist, sind zwei Rotoren (22, 24) vorgesehen, die mit unterschiedlicher Drehrichtung rotieren, wobei die Getriebestufe (14) wenigstens einen Rotor (22, 24) direkt lagert.
(EN) The invention relates to a drive unit (10) of a regulating element for a vehicle seat, especially a motor vehicle seat, comprising at least one especially electronically commutated motor (12) and at least one transmission stage (14) provided on the output side of the motor (12). According to the invention, the motor (12) comprises a stator (16) and at least one rotor (22, 24) that magnetically interacts with the stator (16) and rotates about an axis (A). Furthermore, two rotors (22, 24) rotate in different rotational directions, and the transmission stage (14) directly stores at least one rotor (22, 24).
(FR) L'invention concerne une unité d'entraînement (10) d'un élément de réglage d'un siège de véhicule, notamment de véhicule motorisé, comportant au moins un moteur à commutation électronique (12), et au moins un étage de transmission (14) prévu sur le côté de sortie du moteur. Selon l'invention, le moteur (12) comporte un stator (16) et au moins un rotor (22, 24) tournant autour d'un axe (A), interagissant magnétiquement avec le stator (16). Par ailleurs, deux rotors (22, 24) tournent dans des sens de rotation différents et l'étage de transmission (14) loge directement au moins un rotor (22, 24).