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1. (WO2005068910) CELLULAR WHEEL SLUICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/068910    International Application No.:    PCT/EP2005/000181
Publication Date: 28.07.2005 International Filing Date: 11.01.2005
IPC:
B65G 53/46 (2006.01), C21B 5/00 (2006.01), F23K 3/02 (2006.01)
Applicants: SCHENCK PROCESS GMBH [DE/DE]; Landwehrstrasse 55, 64293 Darmstadt (DE) (For All Designated States Except US).
FABER, Harald [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOHLMÜLLER, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WEINAND, Robert [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: FABER, Harald; (DE).
KOHLMÜLLER, Klaus; (DE).
WEINAND, Robert; (DE)
Agent: BEHRENS, Helmut; Gross-Gerauer Weg 55, 64295 Darmstadt (DE)
Priority Data:
10 2004 001 965.7 13.01.2004 DE
Title (DE) ZELLENRADSCHLEUSE
(EN) CELLULAR WHEEL SLUICE
(FR) VANNE A ROUE CELLULAIRE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Zellenradschleuse, die als Durchblasschleuse ausgebildet ist und zur Sekundärbrennstoffdosierung dient. Die Durchblasschleuse verfügt im oberen Bereich über einen Zuführschacht (2) und einen darunter angeordneten zylinderförmigen Gehäuseteil (1), in dem horizontal ein Zellenrad (4) angeordnet ist. Das Zellenrad (4) ist mit radialen Zellenradstegen (3) versehen, in deren Rotationsbereich an den Gehäusestirnseiten (26) gegenüberliegend eine Einblas- (10) und eine Ausblasöfffnungen (11) vorgesehen ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Einblasöffnung (10) im Gehäuse eine Injektordüse (15) integriert ist, die die Förderluft in die vorbeirotierenden Dosierkammern (5) zur Entleerung einbläst. Dadurch kommt es zu Druckdifferenzen in der auszublasenden Dosierkammer (5), durch die nur geringe Druckbelastungen auf die Spaltabdichtungen wirken. Nach der Erfindung sind deshalb an den radialen Endbereichen der Zellenradstege (3) metallisch harte Spaltabdichtungen vorgesehen, die insbesondere bei der Sekundärbrennstoffdosierung hohe Standzeiten und geringe Leckluftmengen aufweisen.
(EN)The invention relates to a cellular wheel sluice that is embodied as a blow-by sluice and is used for dosing secondary fuel. Said blow-by sluice comprises a supply shaft (2) in the top area and a cylindrical housing part (1) which is disposed below the supply shaft (2) and in which a cellular wheel (4) is arranged in a horizontal direction. The cellular wheel (4) encompasses radial webs (3), in the rotational area of which a blow-in port (10) and an opposite blow-out port (11) are provided on the faces (26) of the housing. The invention is characterized in that an injector nozzle (15) which blows the conveyed air into the rotating dosing chambers (5) so as to empty the same is integrated into the housing in the zone of the blow-in port (10), resulting in differences in pressure in the dosing chamber (5) that is to be blown out such that only small pressure loads act upon the gap seals. According to the invention, metallically hard gap seals which have long dwelling times and small quantities of leakage air particularly when dosing secondary fuel are therefore provided on the final radial zones of the webs (3) of the cellular wheel.
(FR)La présente invention concerne une vanne à roue cellulaire qui se présente sous la forme d'une vanne de purge et sert au dosage d'un combustible secondaire. La vanne de purge dispose dans sa partie supérieure, d'un puits d'alimentation (2) en-dessous duquel se trouve une partie boîtier cylindrique (1) dans laquelle est montée horizontalement une roue cellulaire (4). La roue cellulaire (4) comprend des rayons (3) dans la zone de rotation desquels sont formées des ouvertures d'entrée (10) et de sortie (11) opposées, sur les côtés frontaux (26) du boîtier. L'invention se caractérise en ce qu'une buse d'injection (15) est intégrée au boîtier au niveau de l'ouverture d'entrée (10), et sert à insuffler de l'air dans un compartiment de dosage (5) rencontré au cours de la rotation, pour permettre le vidage. Il en résulte des différences de pression dans le compartiment de dosage à vider, grâce auxquelles seules des contraintes de pression réduites agissent sur les joints interstitiels. Selon l'invention, au niveau des zones d'extrémité radiales des rayons (3), se trouvent de ce fait des joints interstitiels de dureté métallique qui ont des longévités élevées et occasionnent des pertes d'air limitées, en particulier pour le dosage de combustible secondaire.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)