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1. (WO2005066460) ROTARY PISTON ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/066460    International Application No.:    PCT/FI2005/000003
Publication Date: 21.07.2005 International Filing Date: 04.01.2005
IPC:
F01C 1/22 (2006.01), F03C 2/22 (2006.01)
Applicants: AUVINEN, Risto [FI/FI]; (FI)
Inventors: AUVINEN, Risto; (FI)
Agent: PATENTTITOIMISTO PITKÄNEN OY; P.O. Box 1188, FI-70211 Kuopio (FI)
Priority Data:
20040007 07.01.2004 FI
Title (EN) ROTARY PISTON ENGINE
(FR) MOTEUR A PISTON ROTATIF
Abstract: front page image
(EN)This paper describes a rotary piston engine, the movements of the piston (1) of which have been arranged rotating in alternate strokes round two different axles (P, P1), by concentrating the paths of the torsional construction of the rotary piston (1) and the lever arm construction exactly to the rotation support point being the centre of each alternate stroke. In the wall frame (2) of the cylinder chamber symmetrical with each other and successive paths for stroking movements of the piston angles have been arranged. The angular velocity of the piston on symmetrical with each other paths is constant while moving the piston (1) at constant rotation speed. The power transmission device needs less parts moving in regard with each other. The construction enables a more durable and reliable rotary piston engine, productive capacity is increased and the efficiency is improved.
(FR)L'invention concerne un moteur à piston rotatif. Les mouvements rotatifs du piston (1) constituent des courses alternées autour de deux essieux différents (P, P1), par concentration des trajectoires de la configuration de torsion du piston rotatif (1) et de la configuration du bras de levier sur le point de support de rotation qui est le centre de chaque course alternée. Des trajectoires successives et symétriques les unes aux autres pour les mouvements de course des angles du piston sont définies dans la structure (2) de la paroi de la chambre du cylindre. La vitesse angulaire du piston sur les trajectoires symétriques est constante tandis que le piston (1) se déplace à une vitesse de rotation constante. Le dispositif de transmission de puissance nécessite un mouvement moindre des pièces les unes par rapport aux autres. Cette configuration permet d'obtenir un moteur à piston rotatif durable et fiable, avec une capacité de production supérieure et une efficacité améliorée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Finnish (FI)