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1. (WO2005064124) VALVE GEAR SYSTEM OF ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/064124    International Application No.:    PCT/JP2004/019084
Publication Date: 14.07.2005 International Filing Date: 21.12.2004
IPC:
F01L 13/00 (2006.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (For All Designated States Except US).
FUJII, Noriaki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
YONEKAWA, Akiyuki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NAKAMURA, Katsunori [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KANESHIMA, Kazunari [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KOHARA, Yousuke [JP/JP]; (JP) (For US Only).
FUJIMOTO, Tomoya [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HORIUCHI, Ryou [JP/JP]; (JP) (For US Only).
YOSHIDA, Keiko [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: FUJII, Noriaki; (JP).
YONEKAWA, Akiyuki; (JP).
NAKAMURA, Katsunori; (JP).
KANESHIMA, Kazunari; (JP).
KOHARA, Yousuke; (JP).
FUJIMOTO, Tomoya; (JP).
HORIUCHI, Ryou; (JP).
YOSHIDA, Keiko; (JP)
Agent: OCHIAI, Takeshi; TO Building, 6-3, Taito 2-chome Taito-ku, Tokyo 1100016 (JP)
Priority Data:
2003-430710 25.12.2003 JP
2003-433595 26.12.2003 JP
2003-434055 26.12.2003 JP
2004-000429 05.01.2004 JP
Title (EN) VALVE GEAR SYSTEM OF ENGINE
(FR) SYSTEME DE COMMANDE DE SOUPAPE DE MOTEUR
(JA) エンジンの動弁装置
Abstract: front page image
(EN)A valve gear system of an engine, wherein a first connection part (61a) and a second connection part (62a) are connected to a rocker arm (36) parallel with each other so as to be rotated relative to each other, and the movable support part (62b) of a second link arm (62) is disposed on the engine valve (19) side of the fixed support part (61b) of a first link arm (61). Thus, the size of the system can be reduced, the reliability and durability of a drive means can be increased while securing the follow-up capability of opening/closing operations, and the lift amount of the engine valve can be continuously varied.
(FR)L'invention concerne un système de commande de soupape d'un moteur dans lequel une première partie de liaison (61a) et une seconde partie de liaison (62a) sont reliées à un culbuteur (36) de manière mutuellement parallèle de manière à pouvoir être mis en rotation les uns par rapport aux autres, et la partie de support mobile (62b) du second bras de liaison (62) est disposée sur le côté soupape moteur (19) de la partie de support fixe (61b) du premier bras de liaison (61). Ainsi, la taille du système peut être réduite, la fiabilité et la durabilité d'un moyen d'entraînement peuvent être augmentées tout en assurant la capacité de suivi des opérations d'ouverture/fermeture, le degré de levée de la soupape du moteur pouvant varier de façon continue.
(JA) ロッカアーム(36)に第1および第2連結部が(61a,62a)が並列して相対回動可能に連結され、第2リンクアーム(62)の可動支持部(62b)が、第1リンクアーム(61)の固定支持部(61b)よりも機関弁(19)側に配置される。これによりコンパクト化を図るとともに開閉作動の追従性を確保するようにした上で、駆動手段の信頼性および耐久性を高め得るようにしつつ機関弁のリフト量を連続的に変化させ得ることができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)