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1. (WO2005063547) METHOD FOR STEERING A VEHICLE AND VEHICLE STEERING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2005/063547 International Application No.: PCT/EP2004/053567
Publication Date: 14.07.2005 International Filing Date: 17.12.2004
IPC:
B62D 5/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
5
Power-assisted or power-driven steering
Applicants: BÖHM, Jürgen[DE/DE]; DE (UsOnly)
CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG[DE/DE]; Guerickestrasse 7 60488 Frankfurt am Main, DE (AllExceptUS)
Inventors: BÖHM, Jürgen; DE
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG; Guerickestrasse 7 60488 Frankfurt am Main, DE
Priority Data:
10361182.724.12.2003DE
Title (EN) METHOD FOR STEERING A VEHICLE AND VEHICLE STEERING SYSTEM
(FR) PROCEDE POUR DIRIGER UN VEHICULE ET SYSTEME DE DIRECTION DE VEHICULE
(DE) VERFAHREN ZUM LENKEN EINES FAHRZEUGS UND FAHRZEUGLENKUNG
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for steering a vehicle comprising a superposition steering system, whereby a driver steering angle and an additional angle are detected and a resulting steering angle is adjusted in accordance with the input steering angle and the additional steering angle using a superposition actuator. According to the invention, a safety module prevents a non-desired adjusting motion of the superposition actuator by an (external) load torque.
(FR) La présente invention concerne un procédé pour diriger un véhicule, comprenant un système de direction à superposition. Selon le procédé, un angle de direction donné par le conducteur et une autre angle (angle de direction supplémentaire), sont déterminés, et, en fonction de l'angle de direction donné et de l'angle de direction supplémentaire, un dispositif de commande de superposition est utilisé pour régler une angle de direction résultant. Selon l'invention, un module de sécurité sert à éviter un mouvement de réglage indésirable du dispositif de commande de superposition, par un moment de charge extérieur.
(DE) Bei einem Verfahren zum Lenken eines Fahrzeugs mit einem Überlagerungslenkungssystem, bei dem ein vom Fahrer eingegebener Lenkwinkel und ein weiterer Winkel (Zusatzlenkwinkel) ermittelt werden und bei dem nach Maßgabe des eingegebenen Lenkwinkels und des Zusatzlenkwinkels mittels eines Überlagerungsaktuators ein resultierender Lenkwinkel eingestellt wird, ist es vorgesehen, dass durch ein Sicherheitsmodul eine nicht gewünschte Stellbewegung des Überlagerungsaktuators durch ein (äußeres) Lastmoment verhindert wird.
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)