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1. (WO2005061872) INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING A MECHANICAL CHARGER AND A TURBOCOMPOUND
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/061872    International Application No.:    PCT/EP2004/012404
Publication Date: 07.07.2005 International Filing Date: 03.11.2004
Chapter 2 Demand Filed:    19.03.2005    
IPC:
F02B 33/36 (2006.01), F02B 37/10 (2006.01), F02B 37/16 (2006.01), F02B 37/18 (2006.01), F02B 39/04 (2006.01), F02B 39/08 (2006.01), F02B 39/12 (2006.01)
Applicants: DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BÖTTCHER, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ENDERLE, Christian [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HUFENDIEK, Jochen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WUNDERLICH, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BÖTTCHER, Michael; (DE).
ENDERLE, Christian; (DE).
HUFENDIEK, Jochen; (DE).
WUNDERLICH, Klaus; (DE)
Agent: KOCHER, Klaus-Peter; DaimlerChrysler AG, Intellectual Property Management, IPM - C106, 70546 Stuttgart (DE)
Priority Data:
103 55 563.3 28.11.2003 DE
Title (DE) BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM MECHANISCHEN LADER UND EINEM TURBO-COMPOUND
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING A MECHANICAL CHARGER AND A TURBOCOMPOUND
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE POURVU D'UN COMPRESSEUR D'ALIMENTATION MECANIQUE ET D'UN SYSTEME TURBOCOMPOUND
Abstract: front page image
(DE)Bekannte Brennkraftmaschinen besitzen einen mechanischen Lader und einen Turbo-Compound. Es wird eine Brennkraftmaschine (1) vorgeschlagen, deren mechanischer Lader (3) und Turbo-Compound (5) über einen gemeinsamen Riementrieb (8) mit der Brennkraftmaschine (1) gekoppelt sind. Die erfindungsgemässe Brennkraftmaschine (1) ist vorzugsweise als Otto-Motor in Pkws vorgesehen.
(EN)Known internal combustion engines comprise a mechanical charger and a turbocompound. The invention relates to an internal combustion engine (1) having a charger (3) and a turbocompound (5) that are coupled to the internal combustion engine (1) by means of a common belt drive (8). The invention internal combustion engine (1) is preferably used as an Otto motor in private cars.
(FR)Des moteurs à combustion interne connus comportent un compresseur d'alimentation mécanique et un système turbocompound. L'invention concerne un moteur à combustion interne (1) dont le compresseur d'alimentation mécanique (3) et le système turbocompound (5) sont couplés au moteur à combustion interne (1) par l'intermédiaire d'un mécanisme à courroie (8) commun. Le moteur à combustion interne (1) selon l'invention est de préférence destiné à être utilisé en tant que moteur à allumage commandé, dans des voitures particulières.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)