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1. (WO2005061816) WORK PLATFORM STRUCTURE AND SAFETY ARRANGEMENT THEREFOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/061816    International Application No.:    PCT/GB2004/005277
Publication Date: 07.07.2005 International Filing Date: 16.12.2004
IPC:
E04G 1/24 (2006.01), E04G 1/32 (2006.01)
Applicants: RILEY, John, Isaac [GB/GB]; (GB).
BROWN, Stephen, Leslie [GB/GB]; (GB).
WRIGHT, Nigel, Kenneth [GB/GB]; (GB)
Inventors: RILEY, John, Isaac; (GB).
BROWN, Stephen, Leslie; (GB).
WRIGHT, Nigel, Kenneth; (GB)
Agent: HAMMERSLEY, John; Harrison Goddard Foote, Orlando House, 11c Compstall Road, Marple Bridge, Stockport SK6 5HH (GB)
Priority Data:
0329845.2 24.12.2003 GB
0406538.9 24.03.2004 GB
Title (EN) WORK PLATFORM STRUCTURE AND SAFETY ARRANGEMENT THEREFOR
(FR) STRUCTURE DE PLATE-FORME DE TRAVAIL ET DISPOSITIF DE SECURITE ASSOCIE
Abstract: front page image
(EN)A safety arrangement (30, Fig. 1; 430, Fig. 6) for a work platform structure (10; 410), such as formed by trestles (12; 12') and overlying decking boards (14), provides guard rails (50) above platform height to prevent users and objects falling from the platform without compromising stability. It comprises one or more upright members (321, 322; 4321, 4322) each standing separately on the ground adjacent a supporting leg (201A; 20'1A) of an associated trestle configuration (121;12'1, 12'2), and having a lower portion (321L; 4321L, 4322L) coupled to the supporting leg and an upper portion (321U) extending above platform level providing guard rail mounting features (441, 442; 444). Stand-off members (361U, 361L) extend from the lower portion (321L) to the supporting leg (201A) by way of longitudinally moveable collars (381L, 381U), whilst allowing the upright member to be independently supported on the ground at a fixed distance from the platform that avoids fouling. The guard rail mounting features are offset towards the platform are formed as channels to receive platform boarding planks as guard rails. The centre of gravity of the upright member is offset towards the, platform giving a tendency for the upright member to lean and cause frictional locking with the trestle by way of the coupling pieces, whereby the platform supports the upright member and the upright member acts as a stabilising buttress for the platform. The upright member (4321,4322) may be supported with respect to an associated supporting leg (20'2A) so as to be pivotable about the leg anal when not in use fold flat against the trestle (12'2) inboard of the trestle envelope, such folding being particularly effective when the upright member has separable upper and lower portions and the lower portion is shorter than the associated trestle.
(FR)Un dispositif de sécurité (30, fig. 1; 430, fig. 6) pour structure de plate-forme de travail (10; 410) composée par exemple de ponts sur chevalets (12; 12') et recouvrant des plateaux de tablier (14), comporte des contre-rails (50) qui surmontent la plate-forme pour prévenir la chute des utilisateurs et des objets de la plate-forme sans compromettre sa stabilité. Ce dispositif, qui comprend un ou plusieurs éléments verticaux (321, 322; 4321, 4322) dressés séparément sur le sol à proximité d'un pied de support (201A; 20'1A) d'une configuration de ponts sur chevalets (121;12'1, 12'2) associée, présente une partie inférieure (321L; 4321L, 4322L) couplée au pied de support et une partie supérieure (321U) qui s'étend au-dessus du niveau de la plate-forme et qui est munie de caractéristiques de montage de contre-rails (441, 442; 444). Des éléments d'écartement (361U, 361L) s'étendent de la partie inférieure (321L) au pied de support (201A) au moyen de bagues longitudinalement mobiles (381L, 381U), tout en permettant à l'élément vertical de bénéficier d'un soutien individuel sur le sol à distance fixe de la plate-forme pour empêcher l'encrassement. Les caractéristiques de montage des contre-rails, qui sont décalées vers la plate-forme, se présentent sous la forme de canaux qui reçoivent des madriers de plate-forme tels que les contre-rails. Le centre de gravité de l'élément vertical est décalé vers la plate-forme, ce qui a tendance à incliner l'élément vertical et à provoquer un blocage de frottement avec les ponts sur chevalets au moyen des pièces de couplage, la plate-forme portant l'élément vertical lequel agit comme contrefort de stabilisation pour la plate-forme. L'élément vertical (4321,4322) peut être porté par rapport à un pied de support associé (20'2A) de manière à pivoter autour du pied et à se replier à plat sur les ponts sur chevalets (12'2), à l'intérieur de l'enveloppe des ponts sur chevalets, en cas de non utilisation. Ce genre de pliage est particulièrement efficace lorsque l'élément vertical présente des parties supérieure et inférieure séparées et que la partie inférieure et plus courte que les ponts sur chevalets associés.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)