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1. (WO2005038299) FRICTION GEAR FOR A SEPARATE ACCESSORY OF A COMBUSTION ENGINE EQUIPPED WITH BELT-DRIVEN AUXILIARY UNITS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/038299    International Application No.:    PCT/EP2004/010108
Publication Date: 28.04.2005 International Filing Date: 10.09.2004
IPC:
F02B 67/06 (2006.01), F16H 7/02 (2006.01), F16H 13/10 (2006.01)
Applicants: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130, 80809 München (DE) (For All Designated States Except US).
LEMBERGER, Heinz [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: LEMBERGER, Heinz; (DE)
Common
Representative:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT; Patentabteilung AJ-3, 80788 München (DE)
Priority Data:
103 46 425.5 07.10.2003 DE
Title (DE) REIBRADGETRIEBE FÜR EIN GESONDERTES NEBENAGGREGAT EINER MIT RIEMENGETRIEBENEN HILFSAGGREGATEN AUSGERÜSTETEN BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) FRICTION GEAR FOR A SEPARATE ACCESSORY OF A COMBUSTION ENGINE EQUIPPED WITH BELT-DRIVEN AUXILIARY UNITS
(FR) ENGRENAGE A FRICTION POUR GROUPE SECONDAIRE SEPARE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE EQUIPE DE GROUPES AUXILIAIRES ENTRAINES PAR COURROIE
Abstract: front page image
(DE)Ein Reibradgetriebe für ein gesondertes Nebenaggregat (4) einer mit riemengetriebenen Hilfsaggregaten ausgerüsteten Brennkraftmaschine (2) umfasst ein von einem maschinenseitig angelenkten Schwenkarm (7) geführtes Reibrad (3), dem eine Schutzvorrichtung zugeordnet ist. Schwenkarm (7) und Reibrad (3) - Schutzvorrichtung sind aufgabengemäss als ein einziges Bauteil auszubilden, wofür vorgeschlagen wird, dass ein als Hohlprofil (10) gestalteter Schwenkarm (7) einerseits ein einteilig angeformtes, flachzylindrisch gestaltetes Gehäuse (11) als eine im wesentlichen geschlossene Reibrad - Schutzvorrichtung mit zwischen Gehäusestirnwänden (13) drehbeweglich anordbarem Reibrad (3) aufweist und andererseits eine einteilig angeformte Anlenkstelle (8), wobei der mit dem Schutzgehäuse (11) und der Anlenkstelle (8) ein Ganzes bildende Schwenkarm (7) über zumindest eine Längsteilung zusammensetzbar ausgebildet ist.
(EN)A friction gear for a separate accessory (4) of a combustion engine (2) equipped with belt-driven auxiliary units comprises a frictional wheel (3), which is guided by a swivel arm (7) coupled to the engine and to which a protection device is assigned. The aim of the invention is to provide the swivel arm (7) and the frictional wheel (3)/protection device as a single part. To this end, the invention provides that a swivel arm (7) provided in the form of a hollow profile (10) comprises, on the one hand, a housing (11) which has a single part, flat-cylindrical design and which serves as an essentially closed frictional wheel/protection device with a frictional wheel (3) that can be rotationally mounted between housing end walls (13) and, on the other hand, comprises a coupling location (8), which is shaped on while forming a single part, whereby the swivel arm (7) forming a whole with the protective housing (11) and with the coupling location (8) is designed so that it can be assembled over at least one longitudinal partition.
(FR)L'invention concerne un engrenage à friction pour groupe secondaire (4) séparé d'un moteur à combustion interne (2) équipé de groupes auxiliaires entraînés par courroie, qui comprend une roue à friction (3) guidée par un bras pivotant (7) articulé côté moteur, à laquelle est associé un dispositif de protection. Le bras pivotant (7) et la roue à friction (3)/dispositif de protection se présentent, selon l'invention, sous forme d'élément unique. Il est prévu qu'un bras pivotant (11), conçu comme un profilé creux (10), présente d'une part un boîtier (11) formé d'un seul tenant, de structure cylindrique plate, sous forme de roue à friction/dispositif de protection sensiblement fermé, avec entre des parois avant du boîtier (13), une roue à friction (3) pouvant être montée de manière rotative et d'autre part, un point d'articulation (8) formé d'un seul tenant. Le bras pivotant (7), qui forme un tout avec le boîtier de protection (11) et le point d'articulation (8), est conçu de manière à pouvoir être assemblé sur au moins une cloison longitudinale.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)