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1. (WO2005037576) TYRE PRESSURE REGULATING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/037576    International Application No.:    PCT/EP2004/010089
Publication Date: 28.04.2005 International Filing Date: 10.09.2004
Chapter 2 Demand Filed:    18.04.2005    
IPC:
B60C 23/00 (2006.01), F02B 33/44 (2006.01), F02B 37/24 (2006.01)
Applicants: DEERE & COMPANY [US/DE]; One John Deere Place, Moline, IL 61265-8098 (US) (For All Designated States Except US).
TARASINSKI, Nicolai [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SOBOTZIK, Joachim [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KNEER, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GLASER, Fritz [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: TARASINSKI, Nicolai; (DE).
SOBOTZIK, Joachim; (DE).
KNEER, Bernd; (DE).
GLASER, Fritz; (DE)
Agent: HOLST, Sönke; Deere & Company, European Office, Steubenstrasse 36-42, 68163 Mannheim (DE)
Priority Data:
103 43 621.9 20.09.2003 DE
Title (DE) REIFENDRUCKEINSTELLANLAGE
(EN) TYRE PRESSURE REGULATING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE REGULATION DE LA PRESSION DE PNEUS
Abstract: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reifendruckeinstellanlage zur Einstellung des Drucks der an einem Fahrzeug montierten Reifen (16). Die Reifendruckeinstellanlage (10) weist eine Druckluftquelle auf. Das Fahrzeug weist einen Verbrennungsmotor (20) mit einem Turbolader (22) auf. Der Turbolader (22) ist als Druckluftquelle für die Reifendruckeinstellanlage (10) vorgesehen. Zum Erzeugen eines ausreichend hohen Luftdrucks und um ein relativ schnelles Befüllen der Reifen (16) zu erzielen, weist der Turbolader (22) eine veränderbare Geometrie auf.
(EN)The invention relates to a tyre pressure regulating system for regulating the pressure of tyres (16) mounted on a vehicle. Said tyre pressure regulating system (10) comprises a compressed air source. The vehicle comprises an internal combustion engine (20) provided with a turbocharger (22) as a compressed air source for the tyre pressure regulating system (10). In order to obtain a sufficiently high tyre pressure and to be able to fill the tyres (16) in a relatively rapid manner, the turbocharger (22) has a variable geometry.
(FR)Système de régulation de la pression de pneus destinée à permettre la régulation de la pression des pneus (16) montés sur un véhicule. Ledit système de régulation (10) de la pression des pneus possède une source d'air sous pression. Le véhicule possède un moteur à combustion interne (20) pourvu d'un turbocompresseur (22) servant de source d'air sous pression pour le système de régulation (10) de la pression des pneus. Selon la présente invention, pour produire une pression d'air suffisamment élevée et pour gonfler les pneus (16) de manière relativement rapide, le turbocompresseur (22) possède une géométrie variable.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)