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1. (WO2005035321) INFORMATION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/035321    International Application No.:    PCT/EP2004/009232
Publication Date: 21.04.2005 International Filing Date: 18.08.2004
IPC:
A61B 5/18 (2006.01), B60K 35/00 (2006.01), B60R 16/00 (2006.01), B60R 16/02 (2006.01), B60R 21/01 (2006.01)
Applicants: DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BETZITZA, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LUDWIG, Michaela [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ROTHE, Siegfried [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ZEDLER, Manja [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BETZITZA, Peter; (DE).
LUDWIG, Michaela; (DE).
ROTHE, Siegfried; (DE).
ZEDLER, Manja; (DE)
Agent: SCHNEIDER, Sandra; DaimlerChrysler AG, Intellectual Property Management, IPM - C106, 70546 Stuttgart (DE)
Priority Data:
103 43 683.9 20.09.2003 DE
Title (DE) INFORMATIONSSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) INFORMATION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES
(FR) SYSTEME D'INFORMATION POUR VEHICULES AUTOMOBILES
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein System zur Bereitstellung von Informationen in Abhängigkeit von den Fahrer beim Führen des Kraftfahrzeuges beanspruchenden Faktoren. Zunehmend werden in Kraftfahrzeugen vom Fahrer bedienoder auslösbare Funktionen mit zugehörigen Informationen angeboten, wobei bedingt durch deren grossen Anzahl die Gefahr besteht, dass beim Bedienen bzw. Betätigen solcher Funktionen bzw. Lesen von angebotenen Informationen der Fahrer zu sehr belastet oder vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird und daher u. U. eine erhöhte Unfallgefahr besteht. Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein System der eingangs genannten Art bereitzustellen, mit dem die Bedienkomplexität stark vereinfacht wird, ohne gleichzeitig die Aufmerksamkeit des Fahrers herabzusetzen. Erfindungsgemäss wird in Abhängigkeit der objektiv auf den Fahrer einwirkenden Belastungsfaktoren, der Fahreraktivitäten und der fahrerindividuellen, das Führen des Fahrzeuges beeinflussende Eigenschaften des Fahrers Informationen ausgegeben. Das erfindungsgemässe System kann mit Vorteil in Kraftfahrzeugen zwecks Entlastung des Fahrers eingesetzt werden, so dass weitestgehend in allen Fahrsituationen eine Überforderung des Fahrers vermieden wird und ein entspanntes Führen des Fahrzeuges möglich ist.
(EN)The invention relates to a system for providing information in accordance with factors that impact on the driver, as the latter is driving the motor vehicle. Increasingly in motor vehicles, functions that are operated or initiated by the driver are provided together with corresponding information, the sheer quantity of which leads to a risk that the driver is placed under too much strain or is distracted from the traffic situation during the operation or actuation of functions of this type, or whilst reading the information that has been provided, thus increasing the potential risk of an accident. The aim of the invention is to provide a system of the aforementioned type, which greatly simplifies the operating complexity, without reducing the concentration of the driver. According to the invention, information is issued in accordance with strain factors that act objectively on the driver, driver activities and driver-specific characteristics that influence the driving of the vehicle. The inventive system can be used advantageously in motor vehicles in order to relieve the strain on the driver, thus ensuring that the driver is not overtaxed in the majority of driving situations and permitting the relaxed driving of the vehicle.
(FR)L'invention concerne un système servant à fournir des informations en fonction de facteurs sollicitant le conducteur lors de la conduite du véhicule automobile. Les véhicules automobiles présentent de plus en plus de fonctions actionnables ou déclenchables par le conducteur, avec un nombre croissant d'informations correspondantes, cette quantité importante d'informations entraînant le risque que le conducteur soit trop fortement sollicité ou que son attention soit détournée de la circulation lors de la commande ou de l'actionnement desdites fonctions ou lors de la lecture des informations proposées et augmentant par là même le risque d'accident. L'objectif de l'invention est d'améliorer un tel système de sorte que son utilisation soit sensiblement simplifiée et qu'il ne réduise pas la concentration du conducteur. A cet effet, les informations sont émises en fonction des facteurs de sollicitation agissant objectivement sur le conducteur, des activités du conducteur et des caractéristiques propres du conducteur influençant la conduite du véhicule. Le système selon l'invention peut être mis en oeuvre de façon avantageuse dans des véhicules automobiles pour réduire les sollicitations exercées sur le conducteur de sorte que, sensiblement dans toutes les situations de conduite, une sollicitation excessive du conducteur soit évitée et une conduite détendue du véhicule soit possible.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)