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1. (WO2005031142) METHOD FOR INJECTING GASEOUS FUELS INTO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AT HIGH PRESSURES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/031142    International Application No.:    PCT/CA2004/001767
Publication Date: 07.04.2005 International Filing Date: 30.09.2004
Chapter 2 Demand Filed:    29.07.2005    
IPC:
F02D 19/02 (2006.01), F02M 21/02 (2006.01)
Applicants: WESTPORT RESEARCH INC. [CA/CA]; 1700 West 75th Avenue, 2nd Floor, Vancouver, British Columbia V6P 6G2 (CA) (For All Designated States Except US).
MUNSHI, Sandeep [CA/CA]; (CA) (For US Only)
Inventors: MUNSHI, Sandeep; (CA)
Agent: OYEN, Gerald, O., S.; 480 - The Station, 601 West Cordova Street, Vancouver, British Columbia V6B 1G1 (CA).
RATTRAY, Todd, A.; Oyen Wiggs Green & Mutala LLP, 480 - The Station, 601 West Cordova Street, Vancouver, British Columbia V6B 1G1 (CA)
Priority Data:
2,443,474 30.09.2003 CA
2,463,791 07.04.2004 CA
Title (EN) METHOD FOR INJECTING GASEOUS FUELS INTO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AT HIGH PRESSURES
(FR) PROCEDE PERMETTANT D'INJECTER DES CARBURANTS GAZEUX A HAUTE PRESSION DANS UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)A method for providing a directly injected gaseous fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine is provided. The compressibility of the gaseous fuel is used to provide a fuel to the combustion chamber that is injected over all engine operating conditions at pressures that result in fuel jet speeds beyond the injector nozzle in excess of sonic speeds as determined in reference to the combustion chamber environment. The resulting fuel injection speed results in the fuel passing through shock waves within the combustion chamber, which, in turn, promotes combustion of the fuel by promoting turbulence and mixing of the fuel and intake charge within the combustion chamber where fuel burns in a non-premixed combustion mode.
(FR)La présente invention concerne un procédé qui permet d'introduire un carburant gazeux par injection directe dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne. L'invention fait appel à la compressibilité du carburant gazeux pour introduire dans la chambre de combustion un carburant qui est injecté dans tous les états de fonctionnement du moteur à des pressions qui permettent d'obtenir des vitesses de jet de carburant au-delà de l'injecteur dépassant la vitesse sonique, mesurées par rapport à l'environnement de la chambre de combustion. La vitesse d'injection de carburant obtenue permet au carburant de passer à travers les ondes de choc à l'intérieur de la chambre de combustion, ce qui favorise à son tour la combustion du carburant en renforçant la turbulence et en promouvant le mélange du carburant et de la charge d'admission à l'intérieur de la chambre de combustion, où le carburant brûle selon un mode de combustion non prémélangé.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)