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1. (WO2005031138) METHOD FOR CONTROLLING AND REGULATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/031138    International Application No.:    PCT/EP2004/010547
Publication Date: 07.04.2005 International Filing Date: 21.09.2004
IPC:
F02B 37/00 (2006.01), F02D 41/38 (2006.01), F02D 41/40 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01), F02M 65/00 (2006.01)
Applicants: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH [DE/DE]; Maybachplatz 1, 88045 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
SPEETZEN, Ralf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHMIDT, Günther [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KLOOS, Albert [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SPEETZEN, Ralf; (DE).
SCHMIDT, Günther; (DE).
KLOOS, Albert; (DE)
Priority Data:
103 44 181.6 24.09.2003 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR STEUERUNG UND REGELUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR CONTROLLING AND REGULATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE POUR COMMANDER ET REGULER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Für eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Common-Rail-System einschliesslich Einzelspeichern (8) wird der Kraftstoff-Druck der Einzelspeicher (pE(i)) während eines Messintervalls erfasst und gespeichert. Anhand der gespeicherten Druck-Werte wird sodann das Einspritzende bestimmt. In Abhängigkeit des Einspritzendes wird über eine mathematische Funktion ein virtueller Einspritzbeginn berechnet. Der virtuelle Einspritzbeginn wird als tatsächlicher Einspritzbeginn für die weitere Steuerung und Regelung der Brennkraftmaschine (1) gesetzt.
(EN)Disclosed is an internal combustion engine (1) which comprises a common rail system including individual accumulators (8). The fuel pressure of the individual accumulators (pE(i)) is detected during a specific measurement interval and is stored. The end of injection is then determined based on the stored pressure values. A virtual beginning of injection is subsequently determined via a mathematical function in accordance with the end of injection. The virtual beginning of injection is set as the actual beginning of injection to further control and regulate the internal combustion engine (1).
(FR)Selon la présente invention, dans le cas d'un moteur à combustion interne (1) équipé d'un système à rampe commune (common rail) avec des réservoirs individuels (8), la pression du carburant des réservoirs individuels (pE(i)) est détectée pendant un intervalle de mesure, puis est enregistrée. La fin de l'injection est alors déterminée à l'aide des valeurs de pression enregistrées. Un début d'injection virtuel est ensuite calculé en fonction de la fin de l'injection, par l'intermédiaire d'une fonction mathématique. Enfin, ce début d'injection virtuel est établi comme début d'injection réel pour la commande et la régulation ultérieures du moteur à combustion interne (1).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)