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1. (WO2005014351) BRAKE ACTUATING UNIT FOR ACTUATING A MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2005/014351    International Application No.:    PCT/EP2004/051681
Publication Date: 17.02.2005 International Filing Date: 30.07.2004
IPC:
B60T 7/04 (2006.01), B60T 8/40 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
VON HAYN, Holger [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHONLAU, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RÜFFER, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RITTER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KRANLICH, Holger [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GONZALEZ, Jose [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SELLINGER, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KLIMES, Milan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
QUEISSER, Torsten [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HABER, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: VON HAYN, Holger; (DE).
SCHONLAU, Jürgen; (DE).
RÜFFER, Manfred; (DE).
RITTER, Wolfgang; (DE).
KRANLICH, Holger; (DE).
GONZALEZ, Jose; (DE).
SELLINGER, Thomas; (DE).
KLIMES, Milan; (DE).
QUEISSER, Torsten; (DE).
HABER, Michael; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt am Main (DE)
Priority Data:
103 35 924.9 06.08.2003 DE
103 37 949.5 19.08.2003 DE
103 51 991.2 07.11.2003 DE
103 51 992.0 07.11.2003 DE
103 52 364.2 10.11.2003 DE
10 2004 001 738.7 13.01.2004 DE
10 2004 001 737.9 13.01.2004 DE
10 2004 011 622.9 10.03.2004 DE
Title (DE) BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE
(EN) BRAKE ACTUATING UNIT FOR ACTUATING A MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM
(FR) UNITE D'ACTIONNEMENT DE FREIN POUR ACTIONNER UN SYSTEME DE FREINAGE D'AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ „Brake-­by-wire“, die aus a) einem sowohl mittels eines Bremspedals als auch mittels einer elektronischen Steuereinheit fahrerwunschabhängig betätigbaren Bremskraftverstärker, wobei Mittel zur Entkopplung einer kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker in der Betriebsart „Brake-by-wire“ vorgesehen sind, b) einem dem Bremskraftverstärker nachgeschalteten Hauptbremszylinder, c) Mitteln zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, sowie d) einem mit dem Bremspedal zusammenwirkenden Pedalwegsimulator besteht, durch den in der Betriebsart „Brake-by-wire“ eine auf das Bremspedal wirkende Rückstellkraft unabhängig von einer Betätigung des Bremskraftverstärkers simulierbar ist und der in der Betriebsart „Brake-by-wire“ bei der Entkopplung der kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker zuschaltbar und außerhalb der Betriebsart „Brake-by-wire“ abschaltbar ist. Das Zu- sowie das Abschalten des Pedalwegsimulators (2) erfolgt erfindungsgemäß durch elektromechanische, (22,25), elektrohydraulische (40, 47) oder pneumatisch betätigbare Mittel (96 - 98).
(EN)The invention relates to a brake actuating unit for actuating a motor vehicle brake system of the brake by wire type, comprised of: a) a brake booster, which can be actuated according to the driver's wishes both by means of a brake pedal as well as by means of an electronic control unit, whereby means are provided for decoupling a force-transferring connection between the brake pedal and the brake booster in the brake by wire operating mode; b) a master cylinder connected downstream from the brake booster; c) means for detecting the driver's wish to slow down, and; d) a pedal travel simulator, which interacts with the brake pedal and with which, in the brake by wire operating mode, a restoring force acting upon the brake pedal can be simulated independent of an actuation of the brake booster, and which, in the brake by wire operating mode, can be switched on when decoupling the force-transferring connection between the brake pedal and the brake booster and can be switched off when the brake by wire operating mode is not active. According to the invention, the switching on and off of the pedal travel simulator (2) is effected by electromagnetic (22, 25), electrohydraulic (40, 47) or pneumatically actuatable means (96 98).
(FR)L'invention concerne une unité d'actionnement de frein servant à actionner un système de freinage d'automobile, de type « brake-by-wire » ou de freinage par câbles, qui comprend :a) un servofrein actionnable en fonction des souhaits du conducteur, au moyen d'une pédale de frein, ainsi qu'au moyen d'une unité de commande électronique, des moyens étant prévus pour découpler une jonction à transfert de force entre la pédale de frein et le servofrein en mode de fonctionnement de freinage par câbles ; b) un maître-cylindre monté en aval du servofrein ; c) des moyens pour détecter un souhait de décélération du conducteur, ainsi que d) un simulateur de course de pédale, qui coopère avec la pédale de frein, à l'aide duquel, en mode de fonctionnement de freinage par câbles, une force de rappel exercée sur la pédale de frein peut être simulée, indépendamment d'un actionnement du servofrein et qui, en mode de fonctionnement de freinage par câbles, lors du découplage de la jonction à transfert de force entre la pédale de frein et le servofrein, peut être commuté et être déconnecté, en dehors du mode de fonctionnement de freinage par câbles. La commutation comme la déconnexion du simulateur de course de pédale (2) s'effectuent selon l'invention à l'aide de moyens électromécaniques (22, 25), électrohydrauliques (40, 47) ou à actionnement pneumatique (96 à 98).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)