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1. (WO2005009879) ELEVATOR DISPATCHING WITH BALANCED PASSENGER PERCEPTION OF WAITING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2005/009879 International Application No.: PCT/US2003/019944
Publication Date: 03.02.2005 International Filing Date: 23.06.2003
Chapter 2 Demand Filed: 11.06.2004
IPC:
B66B 1/20 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66
HOISTING; LIFTING; HAULING
B
ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
1
Control systems of elevators in general
02
Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
06
electric
14
with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements
18
with means for storing pulses controlling the movements of several cars or cages
20
and for varying the manner of operation to suit particular traffic conditions, e.g. "one-way rush-hour traffic"
Applicants: VALK, MaryAnn[US/US]; US (UsOnly)
SIRAG, David[US/US]; US (UsOnly)
OTIS ELEVATOR COMPANY[US/US]; 10 Farm Springs Farmington, CT 06032, US (AllExceptUS)
Inventors: VALK, MaryAnn; US
SIRAG, David; US
Agent: OSBORN, Thomas; Otis Elevator Company Intellectual Property Dept. 10 Farm Springs Farmington, CT 06032, US
Priority Data:
Title (EN) ELEVATOR DISPATCHING WITH BALANCED PASSENGER PERCEPTION OF WAITING
(FR) GESTION D'APPEL D'ASCENSEUR PERMETTANT A UN UTILISATEUR DE PERCEVOIR UNE DUREE D'ATTENTE EQUILIBREE
Abstract:
(EN) A perceived waiting time for a hall call to be answered by a car is determined as a constant times the square (46) of the summation (45) of remaining response time (39) and the amount of time that has expired since the call was registered (38). The time that may be perceived by a passenger to travel to the passenger's destination is determined as a constant times the square (51) of the distance between an estimated destination floor and the floor of the call and a constant times an estimated number of new hall stops and committed hall stops that each car will make (47). Perceived service time is (52) the sum of perceived wait time and perceived travel time. Constants are adjusted so that a long waiting time will yield a quick travel time. Assignment of calls to cars (60) is in accordance (61) with the smallest summation of square (59) of perceived service times for all waiting up calls and down calls.
(FR) Une durée d'attente perçue pour un appel d'ascenseur est déterminée comme étant le produit (46) d'une constante et du carré de la somme (45) de la durée de réponse restante (39) et de la durée écoulée depuis l'enregistrement de l'appel (38). La durée perçue par un utilisateur pour arriver à destination est déterminée comme étant le produit d'une constante et du carré (51) de la distance séparant un étage de destination estimé et de l'étage de l'appel et comme étant le produit d'une constante et d'un nombre estimé de nouveaux arrêts et d'arrêts déjà demandés à des étages différents que l'ascenseur doit effectuer(47). La durée perçue de service est égale (52) à la somme de la durée d'attente perçue et la durée perçue de la course de l'ascenseur. Les constantes sont ajustées de sorte qu'une longue durée d'attente s'accompagne une durée de rapide de course d'ascenseur. L'attribution des appels d'ascenseur (60) s'effectue selon (61) la plus petite somme de carrés (59) de durée de service, pour tous les appels en attente, vers le haut et vers le bas.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)