(EN) A traffic management method includes the steps of dividing a time slot into sub-blocks, defining the amount of available capacity for non-real time use in a time slot, defining the number of sub-blocks reserved by real time use in a time slot, defining the number of sub-blocks reserved by non-real time use in a time slot, defining the number of free sub-blocks in a time slot on the basis of sub-blocks reserved by real time use and sub-blocks reserved by non-real time use, calculating a sub-block reservation rate for a time slot and averaging a sub-block reservation rate for a time slot to get down link sub-block reservation rate.
(FR) L'invention concerne un procédé de gestion de trafic consistant à diviser un créneau temporel en sous-blocs, à définir la quantité de capacité disponible pour l'utilisation d'un créneau temporel en temps réel, à définir le nombre de sous-blocs réservés par l'utilisation d'un créneau temporel en temps réel, à définir le nombre de sous-blocs à un créneau temporel que l'on utilise en temps réel, à définir le nombre de sous-blocs libres dans un créneau temporel d'après les sous-blocs réservés à utilisation en temps réel et les sous-blocs réservés à une utilisation non réelle, à calculer le taux de réservation d'un sous-bloc pour un créneau temporel et à faire la moyenne de ce taux pour un créneau temporel afin d'obtenir un taux de réservation de sous-bloc en liaison descendante.
