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1. WO2004102899 - A TRAFFIC MANAGEMENT METHOD THAT DIVIDES TIME SLOTS INTO SUB-BLOCKS FOR REAL TIME AND NON-REAL TIME TRAFFIC

Publication Number WO/2004/102899
Publication Date 25.11.2004
International Application No. PCT/FI2004/000285
International Filing Date 12.05.2004
IPC
H04L 12/56 2006.1
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
12Data switching networks
54Store-and-forward switching systems
56Packet switching systems
CPC
H04W 28/22
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
28Network traffic or resource management
16Central resource management; Negotiation of resources or communication parameters, e.g. negotiating bandwidth or QoS [Quality of Service]
18Negotiating wireless communication parameters
22Negotiating communication rate
H04W 72/0446
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
72Local resource management, e.g. wireless traffic scheduling or selection or allocation of wireless resources
04Wireless resource allocation
044where an allocation plan is defined based on the type of the allocated resource
0446the resource being a slot, sub-slot or frame
Applicants
  • NOKIA CORPORATION [FI]/[FI] (AllExceptUS)
  • TÖLLI, Antti [FI]/[FI] (UsOnly)
  • ORTIZ, Jorge, Navarro [ES]/[ES] (UsOnly)
  • LINARES, Héctor, Montes [ES]/[ES] (UsOnly)
Inventors
  • TÖLLI, Antti
  • ORTIZ, Jorge, Navarro
  • LINARES, Héctor, Montes
Agents
  • KOLSTER OY AB
Priority Data
10/615,40609.07.2003US
2003071213.05.2003FI
Publication Language English (en)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) A TRAFFIC MANAGEMENT METHOD THAT DIVIDES TIME SLOTS INTO SUB-BLOCKS FOR REAL TIME AND NON-REAL TIME TRAFFIC
(FR) PROCEDE DE GESTION DU TRAFIC DIVISANT DES CRENEAUX TEMPORELS EN SOUS-BLOCS POUR LE TRAFIC EN TEMPS REEL ET EN TEMPS NON REEL
Abstract
(EN) A traffic management method includes the steps of dividing a time slot into sub-blocks, defining the amount of available capacity for non-real time use in a time slot, defining the number of sub-blocks reserved by real time use in a time slot, defining the number of sub-blocks reserved by non-real time use in a time slot, defining the number of free sub-blocks in a time slot on the basis of sub-blocks reserved by real time use and sub-blocks reserved by non-real time use, calculating a sub-block reservation rate for a time slot and averaging a sub-block reservation rate for a time slot to get down link sub-block reservation rate.
(FR) L'invention concerne un procédé de gestion de trafic consistant à diviser un créneau temporel en sous-blocs, à définir la quantité de capacité disponible pour l'utilisation d'un créneau temporel en temps réel, à définir le nombre de sous-blocs réservés par l'utilisation d'un créneau temporel en temps réel, à définir le nombre de sous-blocs à un créneau temporel que l'on utilise en temps réel, à définir le nombre de sous-blocs libres dans un créneau temporel d'après les sous-blocs réservés à utilisation en temps réel et les sous-blocs réservés à une utilisation non réelle, à calculer le taux de réservation d'un sous-bloc pour un créneau temporel et à faire la moyenne de ce taux pour un créneau temporel afin d'obtenir un taux de réservation de sous-bloc en liaison descendante.
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