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1. (WO2004101343) DETECTION OF DERAILMENT BY DETERMINING THE RATE OF FALL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/101343    International Application No.:    PCT/AT2004/000173
Publication Date: 25.11.2004 International Filing Date: 17.05.2004
IPC:
B61F 9/00 (2006.01), B61K 13/00 (2006.01)
Applicants: SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO KG [AT/AT]; Leberstrasse 34, A-1100 Wien (AT) (For All Designated States Except US).
LUEGER, Gerhard [AT/AT]; (AT) (For US Only).
KITZMÜLLER, Christian [AT/AT]; (AT) (For US Only).
SALZGEBER, Gérard [CH/AT]; (AT) (For US Only).
SCHMEJA, Michael [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Inventors: LUEGER, Gerhard; (AT).
KITZMÜLLER, Christian; (AT).
SALZGEBER, Gérard; (AT).
SCHMEJA, Michael; (AT)
Agent: MATSCHNIG, Franz; Siebensterngasse 54, A-1071 Wien (AT)
Priority Data:
A 746/2003 15.05.2003 AT
Title (DE) ENTGLEISUNGSDETEKTION DURCH FALLGESCHWINDIGKEITSBESTIMMUNG
(EN) DETECTION OF DERAILMENT BY DETERMINING THE RATE OF FALL
(FR) DETECTION DE DERAILLEMENT PAR DETERMINATION DE LA VITESSE DE CHUTE
Abstract: front page image
(DE)Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erkennung eines Entgleisungszustandes eines Rades (RAD) eines Schienenfahrzeuges, wobei die Beschleunigung des Rades (RAD) normal zu einer Schienenebene (E) mit zumindest einem Beschleunigungssensor (SEN) gemessen wird, wobei aus einem von dem Beschleunigungssensor (SEN) erzeugten Beschleunigungssignal (BSI) durch einfache Integration (INT) über ein Zeitfenster vorgebbarer Größe eine Fallgeschwindigkeit (FAG) des Rades (RAD) in Richtung der Schienenebene (s) ermittelt und anhand der ermittelten Fallgeschwindigkeit (FAG) überprüft wird, ob ein entgleister Zustand vorliegt.
(EN)The invention relates to a method and device for recognizing a derailment state of wheel (RAD) of a railway vehicle, in which the acceleration of the wheel (RAD) perpendicular to a rail plane ($g(e)) is measured by at least one acceleration sensor (SEN). A rate of fall (FAG) of the wheel (RAD) in the direction of the rail plane ($g(e)) is determined based on an acceleration signal (BSI), which is produced by the acceleration sensor (SEN), by simple integration (INT) of a value that can be predetermined over a time window, and the existence of a derailed state is verified based on the determined rate of fall (FAG).
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif permettant d'identifier l'état de déraillement d'une roue (RAD) d'un véhicule sur rail. L'accélération de la roue (RAD) perpendiculairement à un plan de rail ($g(e)) est mesurée avec au moins un détecteur d'accélération (SEN). Une vitesse de chute (FAG) de la roue dans le sens du plan de rail ($g(e)) est déterminée à partir d'un signal d'accélération (BSI) produit par le capteur d'accélération (SEN), par intégration (INT) simple par l'intermédiaire d'une fenêtre temporelle de grandeur prédéterminable et il est vérifié, sur la base de la vitesse de chute déterminée (FAG), s'il y a un état de déraillement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)