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1. (WO2004101311) ACTIVE SEAT SUSPENSION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/101311    International Application No.:    PCT/CA2004/000321
Publication Date: 25.11.2004 International Filing Date: 03.03.2004
IPC:
B60N 2/50 (2006.01), B60N 2/52 (2006.01), B60N 2/54 (2006.01), F16F 15/023 (2006.01), F16F 15/027 (2006.01)
Applicants: BAULTAR I.D. INC. [CA/CA]; 101 rue Principale Sud, Windsor, Québec JS1 2M2 (CA) (For All Designated States Except US).
PAILLARD, Bruno [CA/CA]; (CA) (For US Only).
MAZOYER, Jérôme [FR/CA]; (CA) (For US Only).
MASSON, Patrice [CA/CA]; (CA) (For US Only).
BERRY, Alain [FR/CA]; (CA) (For US Only).
ALBERT, André [CA/CA]; (CA) (For US Only)
Inventors: PAILLARD, Bruno; (CA).
MAZOYER, Jérôme; (CA).
MASSON, Patrice; (CA).
BERRY, Alain; (CA).
ALBERT, André; (CA)
Agent: ROBIC; Centre CDP Capital, 1001, square Victoria - Bloc E - 8e étage, Montréal, Quebec H2Z 2B7 (CA)
Priority Data:
2,420,324 04.03.2003 CA
Title (EN) ACTIVE SEAT SUSPENSION
(FR) SUSPENSION DE SIEGE ACTIVE
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to an active suspension, for a seat (25) for the driver of a bus or heavy vehicle, comprising an electrical actuator (16), for exerting a force between the floor of the vehicle and the cushion of the seat. Height adjustment of the seat is carried out by means of the electrical actuator (16), or by means of an independent mechanical system. A controller (26) generates a force value from measurements made by sensors, arranged at various points on the suspension. The electrical actuator can be supported by passive elements (24) in parallel, whereby said elements are not permitted to be the sole suspension for the particular application.
(FR)Une suspension active pour siège (25) de conducteur d'autobus ou de véhicule lourd, qui comprend un actionneur électrique (16) permettant d'exercer une force entre le plancher du véhicule et l'assise du siège. L'ajustement de hauteur du siège est effectué par l’actionneur électrique (16) ou par un système mécanique indépendant. Un contrôleur (26) génère une consigne de force calculée à partir de mesures obtenues par des capteurs placés à divers endroits sur la suspension. L'actionneur électrique peut être soulagé par des éléments passifs (24) en parallèle ne permettant pas à eux seuls de jouer le rôle de suspension pour l'application considérée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)