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1. (WO2004100100) A DISTRESS SIGNALING SYSTEM, A BODY AREA NETWORK FOR ENABLING A DISTRESS SIGNALING, A METHOD FOR SIGNALING A CONDITION OF A DISTRESS AND A VEHICLE ARRANGED WITH A DISTRESS SIGNALING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/100100    International Application No.:    PCT/IB2004/001488
Publication Date: 18.11.2004 International Filing Date: 29.04.2004
IPC:
A61B 5/00 (2006.01), A61B 5/024 (2006.01), A61B 5/0265 (2006.01), A61B 5/08 (2006.01), A61B 5/113 (2006.01), A61B 5/18 (2006.01), B60H 1/00 (2006.01), B60Q 1/52 (2006.01), B60R 21/01 (2006.01), B60R 22/00 (2006.01), G08B 21/06 (2006.01)
Applicants: PHILIPS INTELLECTUAL PROPERTY & STANDARDS GMBH [DE/DE]; Steindamm 94, 20099 Hamburg (DE) (DE only).
KONINKLIJKE PHILIPS ELECTRONICS N. V. [NL/NL]; Groenewoudseweg 1, NL-5621 BA Eindhoven (NL) (AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, SZ, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW only).
MUEHLSTEFF, Jens [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REITER, Harald [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MONTVAY, Andras [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LAUTER, Josef [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SUCH, Olaf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHMIDT, Ralf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PERKUHN, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOHLER, Fabian [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MUEHLSTEFF, Jens; (DE).
REITER, Harald; (DE).
MONTVAY, Andras; (DE).
LAUTER, Josef; (DE).
SUCH, Olaf; (DE).
SCHMIDT, Ralf; (DE).
PERKUHN, Michael; (DE).
KOHLER, Fabian; (DE)
Agent: VOLMER, Georg; Philips Intellectual Property & Standards GmbH, Weisshausstr. 2, 52066 Aachen (DE)
Priority Data:
03101270.1 08.05.2003 EP
Title (EN) A DISTRESS SIGNALING SYSTEM, A BODY AREA NETWORK FOR ENABLING A DISTRESS SIGNALING, A METHOD FOR SIGNALING A CONDITION OF A DISTRESS AND A VEHICLE ARRANGED WITH A DISTRESS SIGNALING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE SIGNALISATION DE DETRESSE, RESEAU CORPOREL PERMETTANT D'ACTIVER UNE SIGNALISATION DE DETRESSE, PROCEDE DE SIGNALISATION D'UN ETAT DE DETRESSE ET VEHICULE EQUIPE D'UN SYSTEME DE SIGNALISATION DE DETRESSE
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a distress signaling system, a body area network for enabling a distress signaling, a method for signaling a condition of a distress and a vehicle arranged with the distress signaling system. The distress signaling system 10 according to the invention comprises monitoring means 11 arranged in a vehicle in order to monitor a vital sign of a seated passenger by means of a sensor 12 arranged to measure a signal representative to said sign. The monitoring means 11 are preferably arranged to perform a continuous monitoring of the vital sign of the passenger and are further arranged to provide a corresponding signal to the front-end electronics 20 of the system 10. The front-end electronics 20 is arranged to analyze the signal from the monitoring means 11. For that purpose the front-end electronics 20 comprises a data processing means 21 arranged to process the measured signal in order to yield data representative to a condition of the passenger. The data processing means 21 comprises a preamplifier 22, an analogue processing circuit 22 and an ADC unit 23. The data processing means 21 forwards the corresponding data to the data analysis means 25, arranged to analyze said data in order to yield a condition-related parameter. The determined condition-related parameter is written into a first look-up table 25a. The data analysis means 25 is further arranged to compare said condition-related parameter to a preset valid parameter stored in a second look-up table 25b. In case the data analysis means detects that the condition-related parameter exceeds a preset valid parameter, it generates a trigger signal to actuate the indicating means 26. The indicating means 26 receives the trigger signal and generate a suitable feedback to the passenger, preferably by means of a suitable user-interface 27. Additionally, the indicating means 26 can be arranged to control a vehicle control system 29, in order to alter a cabin environment, or to actuate an alarming means of the vehicle, like an acoustic alarm and/or the emergency lights and/or to actuate an engine of the vehicle.
(FR)L'invention porte sur un système de signalisation de détresse, un réseau corporel permettant d'activer une signalisation de détresse, un procédé de signalisation d'un état de détresse et un véhicule équipé d'un système de signalisation de détresse. Le système de signalisation de détresse (10) comprend des moyens de surveillance (11) montés à bord d'un véhicule afin de surveiller un des signes vitaux d'un passager assis au moyen d'un capteur (12) conçu pour mesurer un signal représentatif de l'un desdits signes vitaux. Les moyens de surveillance (11) sont conçus de préférence pour réaliser une surveillance continue d'un des signes vitaux du passager et conçus en outre pour fournir un signal correspondant à l'électronique frontale (20) du système (10). L'électronique frontale (20) est conçue pour analyser le signal émis par les moyens de surveillance (11). Dans ce but, l'électronique frontale (20) comprend des moyens de traitement de données (21) conçus pour effectuer le traitement du signal mesuré afin de produire des données représentatives de l'état du passager. Les moyens de traitement de données (21) comprennent un préamplificateur (22), un circuit de traitement analogique (22) et un convertisseur analogique-numérique (23). Les moyens de traitement de données (21) transmettent les données correspondantes aux moyens d'analyse de données (25), conçus pour analyser lesdites données afin de produire un paramètre associé à un état. Une fois déterminé, le paramètre associé à un état est enregistré dans une première table de recherche (25a). Les moyens d'analyse de données (25) sont en outre configurés pour comparer le paramètre associé à un état à un paramètre valide préétabli enregistré dans une deuxième table de recherche (25b). Si les moyens d'analyse de données détectent que le paramètre associé à un état dépasse un paramètre valide prédéfini, ils génèrent un signal de déclenchement pour actionner les moyens indicateurs (26). Les moyens indicateurs (26) reçoivent le signal de déclenchement et génèrent une rétroaction adéquate ou passager, de préférence au moyen d'une interface utilisateur adéquate (27). De plus, les moyens indicateurs (26) peuvent être conçus pour piloter un système de commande de véhicule (29), afin de modifier l'environnement d'une cabine de véhicule, ou pour actionner des moyens d'alarme de véhicule, tel qu'une alarme acoustique et/ou les feux de détresse et/ou pour actionner le moteur du véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)