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1. (WO2004099887) METHOD FOR MODERNISING A TECHNICAL SYSTEM AND AN APPROPRIATE DRIVE ELEMENT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/099887    International Application No.:    PCT/EP2004/004911
Publication Date: 18.11.2004 International Filing Date: 07.05.2004
IPC:
G05B 19/042 (2006.01), H02P 21/00 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelbacherplatz 2, 80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
HAAKS, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MICHAELIS, Gerd [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WEGNER, Christian-Marius [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: HAAKS, Stefan; (DE).
MICHAELIS, Gerd; (DE).
WEGNER, Christian-Marius; (DE)
Common
Representative:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Priority Data:
103 20 826.7 08.05.2003 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR MODERNISIERUNG EINER TECHNISCHEN ANLAGE SOWIE DAFÜR GEEIGNETE ANTRIEBSVORRICHTUNG
(EN) METHOD FOR MODERNISING A TECHNICAL SYSTEM AND AN APPROPRIATE DRIVE ELEMENT
(FR) PROCEDE POUR MODERNISER UNE INSTALLATION TECHNIQUE ET ELEMENT D'ENTRAINEMENT ADAPTE A CET EFFET
Abstract: front page image
(DE)Eine sowohl unter betriebswirtschaftlichen als unter technischen Gesichtspunkten günstige Modernisierung einer technischen Anlage, insbesondere einer Produktionsanlage, wobei die technischen Anlage (80) zumindest eine Antriebsvorrichtung (1) mit zumindest einem von einem Leistungsteil (5) gespeis-ten Antriebsmotor (6), einem den Leistungsteil (5) regelnden Momentenregler (4) und einen dem Momentenregler (4) einen Momentensollwert (Msoll) vorgebenden Drehzahlregler (3) auf-weist, ist erfindungsgemäss dadurch möglich, dass - die Vorgabe des Momentensollwertes (Msoll) für den Momenten-regler (4) durch den Drehzahlregler (3) deaktiviert wird, eine zumindest einen Drehzahlregler (13), einen Momenten-regler (14) und einen Leistungsteil (15) umfassende Standard-Antriebskomponente (17) bereitgestellt wird, und die Vorgabe des Momentensollwertes (Msoll) für den Momen-tenregler (4) des Antriebsmotors (6) durch den Drehzahlregler (13) der Standard-Antriebskomponente (17) erfolgt.
(EN)The invention relates to modernising a technical system, in particular a producing system with the aim of obtaining economic and technical advantages. Said technical system (80) comprises at least one drive mechanism (1) provided with at least one drive motor (6) powered by a power element (5), a torque controller (4) controlling said power element (5) and a speed controller (3) prescribing the nominal value of a torque (Msoll) for the torque controller (4). Said invention is characterised in that when the determination of the nominal value of the torque (Msoll) for the torque controller (4) by the speed controller (3) is deactivated, a standard drive element (17) is available. Said drive element comprises at least one speed controller (13), a torque controller (14) and a power element (15). The nominal value of the torque (Msoll) of the torque controller (4) of the drive motor (6) is determined by a speed controller (13) of said standard drive element (17).
(FR)L'invention concerne la modernisation d'une installation technique, notamment d'une installation de production, cette modernisation présentant des avantages autant du point de vue économique que technique. Cette installation technique (80) comporte au moins un mécanisme d'entraînement (1) doté d'au moins un moteur d'entraînement (6) alimenté par un élément de puissance (5), d'un régulateur de couple (4) régulant l'élément de puissance (5) et d'un régulateur de vitesse (3) prescrivant une valeur nominale de couple (Msoll) au régulateur de couple (4). L'invention est caractérisée en ce que la détermination de la valeur nominale de couple (Msoll) du régulateur de couple (4) par le régulateur de vitesse (3) est désactivée, un élément d'entraînement standard (17) est mis à disposition, cet élément comprenant au moins un régulateur de vitesse (13), un régulateur de couple (14) et un élément de puissance (15), la valeur nominale de couple (Msoll) du régulateur de couple (4) du moteur d'entraînement (6) est déterminée par le régulateur de vitesse (13) de l'élément d'entraînement standard (17).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)