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1. (WO2004098972) CAR EMERGENCY EXIT DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/098972    International Application No.:    PCT/JP2004/006187
Publication Date: 18.11.2004 International Filing Date: 28.04.2004
IPC:
B61D 17/20 (2006.01), B61D 19/02 (2006.01)
Applicants: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome Chuo-ku, Kobe-shi Hyogo 6508670 (JP) (For All Designated States Except US).
ISHIDA, Takeshi; (For US Only)
Inventors: ISHIDA, Takeshi;
Agent: SUMIDA, Yoshihiro; ARCO PATENT OFFICE 3rd. Fl., Bo-eki Bldg. 123-1, Higashimachi Chuo-ku, Kobe-shi Hyogo 6500031 (JP)
Priority Data:
2003-128815 07.05.2003 JP
Title (EN) CAR EMERGENCY EXIT DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SORTIE DE SECOURS D'UNE VOITURE
(JA) 車両の非常口装置
Abstract: front page image
(EN)An emergency exit device (1) installed in a car (130) which is used for a passenger to escape from the car for refuge or to move between cars (130) of a train for refuge. An emergency exist device (1) suitable for railway rolling stock, particularly, an automatic operation type unmanned train with no crew members, such as the driver and conductors, on board, wherein the emergency exit device comprises an emergency exit (150), an emergency exit gate mechanism (2), an auxiliary facility (3), and a control mechanism (4) for controlling these components, the arrangement being such that when a passenger operates an unlocking switch (41) installed in the car, the resulting signal is received by a train information management system (called TIMS), whereupon on the basis of this signal, the train information management system controls the door mechanism (2) and auxiliary facility (3).
(FR)L'invention concerne un dispositif de sortie de secours (1) installé dans une voiture (130) qui permet à un passager de sortir de la voiture afin de se réfugier ou de se déplacer entre les voitures (130) d'un train afin de se réfugier. Elle se rapporte à un dispositif de sortie de secours (1) qui convient au matériel roulant de chemin de fer, notamment, un train sans personnel de type à fonctionnement automatique sans équipage, tel que les conducteurs, à bord ; ce dispositif de sortie de secours comprenant une sortie de secours (150), un mécanisme de porte de sortie de secours (2), un équipement auxiliaire (3), et un mécanisme de contrôle (4) afin de contrôler ces composants, cet arrangement est tel que lorsqu'un passager actionne un interrupteur de déverrouillage (41), installé dans la voiture, le signal obtenu est reçu par un système de gestion d'informations de train (appelé TIMS), et en fonction de ce signal, le système de gestion des informations de train contrôle le mécanisme de portes (2) et l'équipement auxiliaire (3).
(JA)乗客が車両から脱出して避難する際、あるいは列車の車両130間で乗り移って避難する際に使用するために車両130に装備する非常口装置1であり、特に鉄道車両、それも運転士や車掌などの乗務員が乗務していない自動運転方式の列車にも好適な非常口装置1であって、非常口150と、非常口扉機構2と、付帯設備3と、それらを制御する制御機構4とを備えており、乗客が車内に設けた解錠スイッチ41を操作することにより、その信号を列車情報管制装置(TIMSとも称す)が受け、その信号を基に列車情報管制装置から扉機構2や付帯設備3を制御するように構成されている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)