WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2004097200) INTERNAL COMBUSTIN ENGINE CONTROL DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/097200    International Application No.:    PCT/JP2003/005529
Publication Date: 11.11.2004 International Filing Date: 30.04.2003
Chapter 2 Demand Filed:    30.04.2003    
IPC:
A61K 31/135 (2006.01), A61K 31/137 (2006.01), A61K 31/485 (2006.01), F01N 3/08 (2006.01), F02D 41/02 (2006.01), F01N 13/02 (2010.01)
Applicants: HITACHI, LTD. [JP/JP]; 6-6, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100-8280 (JP) (For All Designated States Except US).
NAKAGAWA, Shinji [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HORI, Toshio [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NEMOTO, Mamoru [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NAGANO, Masami [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: NAKAGAWA, Shinji; (JP).
HORI, Toshio; (JP).
NEMOTO, Mamoru; (JP).
NAGANO, Masami; (JP)
Agent: HIRAKI, Yusuke; Kamiya-cho MT Bldg. 19F, 3-20, Toranomon 4-chome, Minato-ku, Tokyo 105-0001 (JP)
Priority Data:
Title (EN) INTERNAL COMBUSTIN ENGINE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置
Abstract: front page image
(EN)An internal combustion engine control device for optimizing an air/fuel ratio during a rich time both in terms of fuel economy and exhaust emission control when NOx stored in a lean NOx catalyst during a lean operation is desorbed and cleaned by a rich operation in a lean-burn internal combustion engine provided in an exhaust system with both a three-way catalyst and a lean NOx catalyst. An internal combustion engine control device for controlling an air/fuel ratio during a rich operation by switching between a duration for desorbing O2 stored in a three-way catalyst and a duration for desorbing/cleaning NOx stored in a lean NOx catalyst.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de commande de moteur à combustion interne qui est conçu pour optimiser un rapport air/carburant pendant un moment riche à la fois en terme d'économie de carburant et de commande d'émission de gaz d'échappement, lorsque le NOx stocké dans un catalyseur de NOx en mélange pauvre lors d'un fonctionnement en mélange pauvre est désorbé et nettoyé par un fonctionnement en mélange riche dans un moteur à combustion interne à mélange pauvre qui se trouve dans un système d'échappement présentant à la fois un catalyseur à trois voies et un catalyseur de NOx en mélange pauvre. La présente invention concerne également un dispositif de commande de moteur à combustion interne qui est conçu pour commander un rapport air/carburant pendant un fonctionnement en mélange riche, par commutation entre une période pour désorber de l'O2 stocké dans un catalyseur à trois voies et une période pour désorber/nettoyer du NOx stocké dans un catalyseur de NOx en mélange pauvre.
(JA)排気系に三元触媒とリーンNOx触媒の双方を備えるリーンバーン内燃機関において、リーン運転中にリーンNOx触媒に貯蔵されたNOxを、リッチ運転によって脱離・浄化する際、燃費と排気浄化の双方の観点で、リッチ時の空燃比を最適化する内燃機関の制御装置を提供する。 三元触媒内に貯蔵されているOが脱離する期間と、リーンNOx触媒内に貯蔵されているNOxが脱離・浄化される期間とで、リッチ運転中の空燃比を切り換えて制御する内燃機関の制御装置。
Designated States: CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)