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1. (WO2004036328) APPROACH MONITORING AND ADVISORY SYSTEM AND METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/036328    International Application No.:    PCT/US2003/032607
Publication Date: 29.04.2004 International Filing Date: 15.10.2003
IPC:
B64D 45/04 (2006.01), G08G 5/04 (2006.01)
Applicants: HONEYWELL INTERNATIONAL INC. [US/US]; 101 Columbia Road, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Inventors: GLOVER, John, H.; (US)
Agent: HOIRIIS, David; Honeywell International Inc., 101 Columbia Road, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Priority Data:
60/418,906 15.10.2002 US
  07.10.2003 US
Title (EN) APPROACH MONITORING AND ADVISORY SYSTEM AND METHOD
(FR) SURVEILLANCE DE L'APPROCHE A L'ATTERRISSAGE ET SYSTEME ET PROCEDE DE CONSEIL
Abstract: front page image
(EN)A system, method, and computer program product are provided for monitoring for high energy landing approaches and advising a flight crew of an aircraft. Specific aircraft energy is predicted at a touchdown zone of a runway. The predicted specific energy is compared with predetermined threshold specific energy. An alert is generated when the predicted specific energy is at least the predetermined threshold specific energy. The present invention improves flight crew awareness of an impending problem with a landing approach, such as a high energy approach, provides an advisory when probability of an unsuccessfu approach is significant, and allows a margin from stable approach criteria while avoiding increased aural and visual clutter in the flight deck.
(FR)L'invention concerne un système, un procédé et un progiciel permettant de surveiller des approches à l'atterrissage à énergie élevée et de conseiller l'équipage de bord d'un avion. Une énergie spécifique émise par l'avion est prédite sur une zone de prise de contact d'une piste d'atterrissage. L'énergie spécifique prédite est comparée avec une énergie spécifique prédéterminée de seuil. Une alerte est générée lorsque l'énergie spécifique prédite est au moins égale à l'énergie spécifique prédéterminée de seuil. La présente invention améliore la sensibilisation de l'équipage de bord à un problème imminent lors de l'approche à l'atterrissage, tel qu'une approche à énergie élevée, émet un avis lorsque la probabilité d'une approche infructueuse est importante et laisse une marge à partir de critères d'approche stables, tout en évitant une augmentation de l'encombrement sonore et visuel dans le poste de pilotage.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)