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1. (WO2004033277) MOTORCYCLE WITH SUPPORT WHEEL SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/033277    International Application No.:    PCT/SE2003/001462
Publication Date: 22.04.2004 International Filing Date: 01.10.2003
Chapter 2 Demand Filed:    09.02.2004    
IPC:
B62H 1/12 (2006.01)
Applicants: ÖHLINS RACING AB [SE/SE]; Box 722, S-192 27 Upplands Väsby (SE) (For All Designated States Except US).
JANSSON, Lars [SE/SE]; (SE) (For US Only).
OOSTERHOFF, Hans [NL/SE]; (SE) (For US Only)
Inventors: JANSSON, Lars; (SE).
OOSTERHOFF, Hans; (SE)
Agent: KARLSSON, Berne; P.O. Box 2078, S-137 902 Tungelsta (SE)
Priority Data:
0203026-0 11.10.2002 SE
Title (EN) MOTORCYCLE WITH SUPPORT WHEEL SYSTEM
(FR) MOTOCYCLETTE A SYSTEME DE ROUES SUPPORTS
Abstract: front page image
(EN)A vehicle (1) in the form of a motorcycle comprises a support wheel system located between the front and rear wheels (3, 4) of the motorcycle. The front wheel is arranged in a wheel suspension (5), in or with which the front wheel can, depending on steering actions with steering means (7), be turned into different desired turning steering positions. In the longitudinal section plane of the vehicle in the vertical direction, there is a projection (a) at the front wheel on account of the said suspension. The support wheel system is arranged to assign to the support wheels (10, 11) turning steering positions which depend on the turning steering positions of the front wheel and result in the vehicle, when performing turning steering in primarily the lower speed range of the vehicle, taking up with its said longitudinal section plane a vertical position or a position in relation to the said vertical position which is inclined slightly in the same direction (R) as the assigned turning steering direction of the front wheel. In this way, the driving standard can be raised considerably, especially at lower speeds.
(FR)Un véhicule (1) sous la forme d'une motocyclette, comprend un système de roues supports situées entre la roue avant (3) et la roue arrière (4) de la motocyclette. La roue avant est montée dans une suspension de roue (5) dans ou avec laquelle la roue avant peut, selon les actions de direction au moyen de l'organe de direction (7), se tourner de façon à prendre différentes positions de direction voulues. Dans le plan en coupe longitudinal du véhicule selon le sens vertical, il y a une projection (a) à la roue avant pour le compte de ladite suspension. Le système de roue support est agencé pour affecter aux roues supports (10, 11) des positions de direction dépendant des positions de direction de la roue avant, ce qui fait que le véhicule, lorsqu'il exécute un virage en tournant d'abord dans la plage de vitesse la plus basse du véhicule, vient prendre avec son plan en coupe longitudinal, une position verticale, ou une position en relation avec la position verticale considérée, qui est légèrement inclinée dans le même sens (R) que le sens du virage de par la direction affectée à la roue avant. De cette façon, la norme de conduite peut être considérablement relevée, particulièrement aux vitesses les plus basses.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)