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1. (WO2004031714) DEVICE FOR CONTROLLING AND REGULATING BRAKE TORQUE OUTPUT FROM A HYDRAULIC RETARDER IN A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/031714    International Application No.:    PCT/SE2003/001555
Publication Date: 15.04.2004 International Filing Date: 01.10.2003
Chapter 2 Demand Filed:    05.04.2004    
IPC:
B60T 10/02 (2006.01), B60T 13/58 (2006.01)
Applicants: VOLVO LASTVAGNAR AB [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE) (For All Designated States Except US).
LAURI, Erik [SE/SE]; (SE) (For US Only).
STEEN, Marcus [SE/SE]; (SE) (For US Only).
KARLSSON, Svante [SE/SE]; (SE) (For US Only)
Inventors: LAURI, Erik; (SE).
STEEN, Marcus; (SE).
KARLSSON, Svante; (SE)
Agent: FRÖHLING, Werner; Volvo Technology Corporation, Corporate Patents, 06820, M1.7, S-405 08 Göteborg (SE)
Priority Data:
0202889-2 01.10.2002 SE
Title (EN) DEVICE FOR CONTROLLING AND REGULATING BRAKE TORQUE OUTPUT FROM A HYDRAULIC RETARDER IN A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE ET DE REGULATION D'UN
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a device for controlling and regulating the brake torque output from a hydraulic retarder (10, 20, 30) in a motor vehicle, in which the brake torque acts on a retarder output shaft (40) and in which the device comprises an actuator (5) for influencing the brake torque output of the retarder, and a control unit (4) for continuously controlling the actuator (5) on the basis of the required brake torque. A torque sensor (81) is designed to measure the brake torque output of the retarder, the control unit (4) using feedback from the torque sensor (81) to continuously control and regulate the actuator (5) and thereby adjust the brake torque output the required brake torque. A safety function is provided in the vehicle in order to warn the driver if the control unit is incapable of adjusting the brake torque to the required brake torque. The warning is based on information from the torque sensor (81).
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande et de régulation du couple de freinage sortant d'un ralentisseur hydraulique (10, 20, 30) d'un véhicule motorisé. Le couple de freinage agit sur l'arbre secondaire (40) du ralentisseur et le dispositif comprend un actionneur (5) destiné à agir sur le couple de freinage sortant du ralentisseur, et une unité de commande (4) destiné à la commande continue de l'actionneur (5) sur la base du couple de freinage requis. Un détecteur de couple (81) est conçu pour mesurer le couple de freinage sortant du ralentisseur, l'unité de commande (4) utilisant le retour du détecteur de couple (81) pour commander et réguler en continu l'actionneur (5) et ainsi ajuster le couple de freinage sortant au couple de freinage souhaité. Le véhicule possède une fonction de sécurité qui avertit le conducteur si l'unité de commande est incapable d'ajuster le couple de freinage au couple de freinage requis. L'avertissement est basé sur une information du détecteur de couple (81).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)