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1. (WO2004031616) VARIABLE-SPEED UNIT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/031616    International Application No.:    PCT/RU2002/000444
Publication Date: 15.04.2004 International Filing Date: 04.10.2002
IPC:
F16H 3/42 (2006.01)
Applicants: NONPROFIT PARTNERSHIP 'INNOVATION AGENCY' [RU/RU]; ul. Tverskaya, 11, Moscow, 103905 (RU) (For All Designated States Except US).
SIDENKO, Vladimir Vladimirovich [RU/RU]; (RU) (For US Only)
Inventors: SIDENKO, Vladimir Vladimirovich; (RU)
Agent: KURAPOV, Gennady Petrovich; "Transtechnology", Leningradsky pr-t, 23, Moscow, 125040 (RU)
Priority Data:
Title (EN) VARIABLE-SPEED UNIT
(FR) VARIATEUR DE VITESSE
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to mechanical engineering and can be used in the form of a continuously stepless transmission ensuring a variable control of wheel speed and in the form of other actuating mechanisms which are used for the automotive, civil engineering, agriculture and other industries. The inventive variable-speed unit comprises a body containing a drive and a driven shafts which are arranged therein and provided with drive and driven wheels cinematically connected to each other with the aid of intermediate wheels arranged in a unit for changing a transmission ratio which is embodied in the form of a rotating unit. The rotary moment is transmitted with the aid of profiled teeth embodied on the end surface of one of contacting wheels and load-bearing elements which are fixed to the end surface of another contacting wheel oriented thereto. The intermediate wheels are fixed on both ends of an intermediate shaft which is arranged between the drive and driven wheels in such a way that it is turnable. The axis of turn of the intermediate shaft is offset in one or two orthogonal directions with respect to the drive and driven shafts. One of the intermediate wheels is embodied in the form of a spherical segment whose convex surface is oriented towards the discoildal drive of the driven wheel. The other intermediate wheel is embodied in the form of a disc and contacts the toroidal drive or driven wheel, respectively, whose concave surface is oriented towards the intermediate wheel. The load-bearing elements are pivotally fixed to the wheels and embodied in such a way that they are spring-loaded.
(FR)La présente invention relève du domaine des constructions mécaniques et peut être utilisée comme transmission à variation continue garantissant un réglage progressif de la vitesse de rotation des roues et autres mécanismes actionnés, utilisés dans la construction automobile, le bâtiment, l'agriculture et autres secteurs de l'industrie. Le variateur de vitesse de la présente invention comprend un corps renfermant un arbre de transmission et un arbre entraîné disposés dans ledit corps et comportant une roue motrice et une roue menée reliées l'une à l'autre de manière cinématique à l'aide de roues intermédiaires montées dans un dispositif de variation du rapport de transmission se présentant sous la forme d'un mécanisme rotatif. La transmission d'un moment de rotation est effectuée à l'aide de dents profilées, intégrées sur la surface d'extrémité d'une des roues en contact mutuel et d'éléments portants qui sont fixés sur la surface d'extrémité orientée face à ceux-ci d'une autre roue de contact. Les roues intermédiaires sont fixées au niveau des deux extrémités d'un arbre intermédiaire qui est disposé entre la roue motrice et la roue menée de façon qu'il puisse tourner. L'axe de rotation de l'arbre intermédiaire est décalé dans une ou deux directions orthogonales par rapport à l'arbre de transmission et à l'arbre entraîné. Une des roues intermédiaires se présente sous la forme d'un segment sphérique présentant une surface convexe orientée du côté de la roue motrice ou de la roue menée se présentant sous la forme d'un disque. L'autre roue intermédiaire se présente sous la forme d'un disque et vient toucher la roue motrice ou la roue menée se présentant sous une forme toroïdale présentant une surface concave orientée du côté de la roue intermédiaire. Les éléments portants sont fixés pivotants sur les roues et sont conçus de telle sorte qu'ils soient tendus.
Designated States: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZW.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)